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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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| Bastler |
Hiho also ich habe seit drei Tagen das Problem, dass wenn ich den Motor starten will (Kaltstart) beim ersten versuch garnix passiert, außer das er orgelt. Nach kurzem Unterbrechen, also Zündung aus und wieder an startet er, die Drehzahl hält sich kurz auf den normalen 900U/min macht dann einen kurzen Sacker auf 600U/min und stirbt dann ab. Die einzige Methode ihn zum Laufen zu bekommen ist gleich etwas Gas zu geben, wobei er dieses auch schlecht annimt und dabei sehr wurgt und sich verschluckt. Schafft man es dann bis zum Fahren, hat man ca. 5 min das Problem, dass er in jedem Gang von ca. 1500U/min bis 2500U/min beim Beschleunigen sich auch immer wieder verschluckt und ruckelt und nicht richtig Beschleunigt. Dann war ich heute mal beim Freundlichen um den Fehlerspeicher auslesen zu lassen (die Blödmänner wollten 15!!! Euro dafür ). Raus kam, dass keine Fehler vorhanden waren, allerdings der Temperaturgeber, nach ca. 500-800m Fahrt von meiner Arbetisstelle bis zur Werkstatt, 109.8C° angezeigt hat. Der nette Mann erklärte mir dass die Startprobleme davon kommen könnten, dass der Temperaturgeber defekt ist und das Steuergerät bei eiskaltem Motor die Info bekommt dieser sei warm und dann falsch mischt.Jetzt wollte ich mal eure Meinung dazu hören. =) Motorkb.: AAM 1,8l 75PS Bj.: '97 Gruß Andi | |||
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