Kaltlaufregler abschalten - Seite 2

Raver-one · 28.12.2008, 00:27

kkann es vielleicht sein das du einen GTI von baujahr 95 oder jünger hast??
Die haaben Serienmäßig euro 2 wenn mich nicht alles täuscht...

kara-prens · 28.12.2008, 01:38

meiner ist bj 93 ...
also fällt schonmal aus. mini kat habe ich auch net,... hmm,.. vllt. ist der ja vor mir, nur ich seh den net ^^ ich guck mal morgen nochmal genau hin und mache ein foto vom motorraum, vllt. findet ihr das

28.12.2008, 02:19

Also mein Kaltlaufregler ist in der nähe vom luftfilterkasten angebracht
schau mal ob da so nen teil irgendwo rumhängt...

kara-prens · 28.12.2008, 02:25

ok, der muss so 2-3 dickere (1cm) schläuche haben oder?

mfg

golf.1994 · 28.12.2008, 07:26

hab mal nen bild hochgeladen das mit den gelben pfeilen gehört zum klr das mit dem großen pfeil ist der klr

wolfi71 · 28.12.2008, 10:38

Der KLR ist doch nur bei niedriger Kühlwassertemperatur aktiv. Also am Verbrauch und so weiter kann man das eigentlich kaum merken. Denn der ist ja nur die ersten Kilometer aktiv und eigentlich müsste der den Verbrauch durch die Abmagerung sogar eher etwas senken, weil der Motor schneller warm wird. Darauf beruht ja das ganze Prinzip. Der Motor wird schneller warm und erreicht so die Warmwerte im Abgas eher und kommt deshalb in die bessere Euro-Klasse.

Wenn der tatsächlich warm Probleme macht, sollte man den Temperaturfühler mal prüfen. Der muss bei ca 60-70° den KLR stilllegen.

Ich glaube nicht, dass du Euro3 hast. Du hast vermutlich D3. das ist die nationale Vornorm für Euro3, wird aber mit dem Euro2-Zyklus gefahren.

Wolfgang

golf.1994 · 28.12.2008, 10:47

ist D3 und wenn mann überall schaut ist das gleich mit euro 3 ich zahl 107 eur bei 1600 kubik

euro 2 kostet 117

meine schlüsselnummer zu 1 endet mit 30

schau hier

http://www.kfz-steuer.de/kfz-steuer_pkw-text.php

quattro-RS90 · 28.12.2008, 20:41

also ick hab mit klr auch nur probs! sobald se eingetragen sind werdense still gelegt und fertig

Dr.NOS · 02.01.2009, 16:03

@Golf3-2.8i

War das denn vorher anders mit dem Verbrauch? Ist eigentlich normal, dass die MFA am Anfang extrem viel anzeigt. Erstens braucht er im Kaltlauf mehr und zweitens ist die Anzeige noch sehr ungenau auf den ersten Kilometern.

kara-prens · 02.01.2009, 17:21

leute heute kamen meine steuer und ich muss +- 320 euro oder so zahlen!? ich glaub ich habe kein klr ^^

Dr.NOS · 02.01.2009, 17:27

Dann bau dir einen ein und du zahlst nur noch die Hälfte!

Golf3-2.8i · 03.01.2009, 16:07

Ich muss 206 euronen zahlen.

kara-prens · 03.01.2009, 16:13

, zahle da ja 130 euro mehr... hmmm... und ich suche die ganze zeit etwas, was ich garnicht besitzte :/

VR6SyncroVariant · 03.01.2009, 16:27

Zitat:

Zitat von kara-prens

, zahle da ja 130 euro mehr

Jou, und das für 0,8l weniger!!!

AndiHH · 22.02.2009, 10:46

@ Dr. NOS: genau so n Ding(siehe Foto) hab ich auch...in meinem 93er Variant (2E). Sprich: einen elektronischen KLR. Kann man den einfach so problemlos mal abschalten? Und vor allem wie? Will nur mal probieren, wie er dann läuft...

Vielleicht kann mir das ja auch jemand anderes beantworten...

Grüße

Fabikiller · 22.02.2009, 10:58

Bei mir zeigt meine mfa in den ersten kilometer auch zwischen 20 und 30 liter an.

hab nen gt special bj 97.hat der auch nen klr??

Raver-one · 22.02.2009, 12:05

schiebt das nicht immer auf den KLR , die MFA berechnet den Spritverbrauch auf 100km und wenn du erst nen km gefahren bist ist klar dass er riesenwerte anzeigt , wenn man dann mehr km drauf hat rechnet die MFA ja mit nem ganz anderen Faktor...

benni.20 · 22.02.2009, 12:41

Zitat:

Zitat von Raver-one

schiebt das nicht immer auf den KLR , die MFA berechnet den Spritverbrauch auf 100km und wenn du erst nen km gefahren bist ist klar dass er riesenwerte anzeigt , wenn man dann mehr km drauf hat rechnet die MFA ja mit nem ganz anderen Faktor...

Sehe ich auch so.
Ich habe keine MFA und ich mußsagen das ich mit KLR wehniger verbrauche.
Habe ihn auch ne Zeit mal Abgeklemmt, weil ich dachte da ich dadurch Leistungseinbußen habe. Dem war aber nicht, so nur das der Verbrauch im abgeklemten zustand schlagartig anstig.
Dazu kommt noch die längere Warmlaufphase.
Habe zur Arbeit nen weg von ca 12 Km,im abgeklemten zustand wahr er nach ca 11km erst warm. Mit KLR schon nach 5-6km. (Warm=90C Wasser)

mfg benni

Fuuubb · 10.08.2010, 09:58

Also ich hab an meinem 2e auch den elektronischen KLR von HJS.
Wenn der Motor kalt ist, springt er schlecht an, bzw. läuft unruhig.

Wollte zum testen den KLR mal abschalten... weiß jemand wie ich das mache?

viele Grüße

Dr.NOS · 10.08.2010, 10:16

Der dürfte einfach zwischengesteckt sein an der Einspritzleiste oder dem Leerlaufregler glaub ich. Schau dir mal die Kabel und Stecker genau an und steck ihn mal aus.

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