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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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17.08.2012, 22:14
| #21 | |||
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| Gutachten Guru  | Zitat:
Mfg Sven | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu sven84 für den nützlichen Beitrag: | MarkusGOLF86 (18.08.2012) |
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18.08.2012, 00:14
| #22 | |||
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| Wörtherseefahrer  |
also anreissen hilft?  | |||
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20.08.2012, 10:27
| #23 | |||
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| Gutachten Guru |
Anreissen ??? Was meinst du damit  Mfg Sven | |||
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20.08.2012, 11:32
| #24 | |||
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| Wissbegieriger  |
Hallo ich hab ein ähnliches Problem  Ich hab den 1,6 ABU wir haben das Steuergerät ausgelesen und nur mit eingeschalteter Zündung heisst es 00515 - Camshaft Position (Hall) Sensor (G40) 03-00 No Signal Readiness : N/A und bei laufendem Motor ist alles io Läuft bei ca 1000 umdrehungen ganz unrund geht ab und zu aus ausm Auspuff blubberts  ich weiss nicht wie ich das sonst beschreiben soll Hat jemand ne Idee??? Gruß Alex | |||
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20.08.2012, 11:36
| #25 | |||
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| 16V  |
Das mit dem Hallgeber ist normal so. Wie soll der auch ein Signal geben, wenn der Motor nicht läuft? Was sagen die Lambdawerte? Klingt irgendwie nach Falschluft oder so. | |||
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20.08.2012, 11:47
| #26 | |||
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| Wissbegieriger |
Ok ist einleuchtend Wie komme ich an die Lambdawerte ?? | |||
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20.08.2012, 12:05
| #27 | |||
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| 16V |
Wieder ins Diagnosesystem gehen und da die Messwertblöcke des Motorsteuergeräts auslesen. Da ist dann der Lambdawert mit dabei. | |||
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20.08.2012, 12:10
| #28 | |||
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| Wissbegieriger |
Und wenn man die Lambdasonde abzieht? Müsste man dann nicht auch sehen ob es die ist?? Danke schon mal das du so nett meine fragen beantwortest  | |||
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21.08.2012, 12:19
| #29 | |||
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| Helfersyndrom  |
Man kann die Spannung der Lambdasonde bei laufendem Motor auslesen. Der Wert schwankt immer hin und her. Werte zwischen 0,7 und etwa 1,1V sind normal und im richtigen bereich. | |||
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02.01.2013, 20:14
| #30 | |||
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| Hilfesuchender  |
Hallo, habe auch das Problem Bei meinem Golf 3 Bj:97, das er beim anfahren wie ein Traktor ist, und wenn ich Gas gebe fehlt irgedwie ein bisschen etwas, als wenn die Zylinder nicht richtig versorgt werden. Jetzt habe ich festgestellt das kurz nachdem der Motor aus ist es in der Nähe des Bremskraftverstärkers ganz leise zischt und wenn ich den Schlauch bewege dann ist es ganz klar zu hören. Ich glaube es kommt direkt am Eingang des Bremskraftverstärkers wo der Schlauch reinläuft her, muss das total dicht dort sein? Kann das leise zischen beim fahren auf die Leistung Auswirkungen haben und das ist der Fehler, eine Undichtigkeit oder ist das ganz leise zischen normal, es dauert etwa 30 Sekunden nach Motorstop! Es wäre nett wenn mir jemand helfen könnte ? Gruß Tomique | |||
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