Nee, an der Pneumatikpumpe (dem ZV-Steuergerät, je nachdem, wie man's nennen will) kann's nicht liegen! Alle Türen/Klappen werden immer mit Überdruck geöffnet und mit Unterdruck geschlossen (oder umgekehrt, jedenfalls immer mit gleichem Druck an allen Schlössern)!
Muss also am Gestänge liegen! Ich meine aber nicht das am Schließzylinder, sondern das zwischen Schloss/Schließmechanik und Drucknehmer (also das, was bei anderen Autos der STellmotor ist)!
25.09.2008, 06:23
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