Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur

 
 
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Alt 15.05.2023, 21:59 #1
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Rettungsrambo Rettungsrambo ist offline
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Standard Zylinderkopfdichtung gewechselt. Und nun?

Moin Leute,

ich habe mal eine Frage.

Hab die letzten Tage bei mir die Zylinderkopfdichtung gewechselt.
Nachdem heute dann die noch fehlenden Teile angekommen sind, konnte ich ihn auch wieder soweit zusammen bauen.

Als der Zahnriemen dann wieder drauf war, habe ich ein paar mal trocken an der Kurbelwelle durchgedreht. Da fiel mir dann schon auf das ich ca. bei jeder 2ten Umdrehung einen erhöhten Wiederstand hatte, begleitet von einem leichten Zischen welches ich allerdings nicht genau Lokalisieren konnte.
Zu diesem Zeitpunkt befand sich weder Öl noch Kühlflüssigkeit im Motor.
Nachdem ich die Flüssigkeiten dann aufgefüllt habe, entschied ich mich, den Motor mal zu Starten.
Leider sprang er nicht an.
Er orgelte nur rum und spritzte dabei in fröhlichen Stößen Kühlwasser aus dem Bereich der ZKD beim ersten Zylinder (Bild im Anhang)
Der Ölmessstab war ziemlich nass und als ich die Zündkerzen raus gedreht habe, waren diese auch feucht vom Kühlwasser.

Ich entschied mich dann nochmal eine Kompressionsprüfung zu machen.
Es waren auf allen Zylindern Werte zwischen 11 und 13 Bar ausser auf dem ersten Zylinder, da waren nur 8 Bar drauf.
Ich habe vorher noch keine Kompression gemessen bei diesem Wagen, weshalb ich nicht weiß, ob die Werte vor dem ZKD Wechsel schon so waren.
Die Kompression auf Zylinder 1 liegt ja sehr Grenzwertig an der Toleranzgrenze von 3 Bar.

Meine Fragen sind jetzt:

1. Kann es sein das er nicht anspringt da alles voll mit Wasser war(Zündkerzen, Ölmessstab etc..)

2. Lässt sich die fehlende Kompression auf Zylinder 1 mit der Undichtigkeit der ZKD erklären? Oder sind eventuell die Steuerzeiten verstellt?

Habe die Reparatur soweit nach Buchvorschrift gemacht.

Ich bin an dem Punkt wo ich nochmal von vorne anfangen und nochmal eine neue Dichtung + Schrauben verbauen würde.
Allerdings möchte ich gerne die Meinung von Menschen hören die mehr Ahnung haben als ich, bevor ich das jetzt erneut versuche und der Motor eh schon ein Schaden von meiner Bastelei weg hat.

Schonmal vielen Dank an jeden der sich diesen langen Text durchliest und eventuell eine Idee hat.

Grüße
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg ZK 1.jpg (115,8 KB, 56x aufgerufen)


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