Ich hatte genau das gleiche Problem bei meinem 1,8 90PS Benziner.
Als erstes muss der Fehlerspeicher ausgelesen werden.
Bei mir war der Fehlercode G62 gespeichert, was auf einen defekten Kühlwassertemperatursensor für das Steuergerät hindeutet.
Dann war noch der Gummiflansch von der Drosselklappenheit gerissen und der Motor zog Falschluft.
Flansch und Sensor gewechselt und der Motor geht wieder ab "wie eine Rakete" und gibt auch nicht mehr selbstständig Gas.
ALLES TIPPS HIER SIND ALLERDINGS NICHTS ALS REINE SPEKULATION: Es muss der Fehlerspeicher ausgelesen werden. Man kann natürlich auch alles auf Verdacht tauschen, wenn man Geld hat, das man zum Fenster rauschmeissen kann!
Hey ich danke dir ja muss mal nach schauen hab nämlich 3 fehlerspeicher im
laptop also diagnose. alle 3 fehlerspeicher kommen aus der motorelektronik.
und das eine ist i-was mit dem ansauglufttemperatur. also ich schau mal auf jeden fall nach dem flansch und den sensor. Seit 1 wocher immer wenn ich ihn nach längerer zeit anschalte läuft der motor auf 600 U/min. der war damals immer auf 1100 U/min und hat sich mit der zeit wenn der motor wird verringert.
hoffe weißt noch was dazu.
18.08.2008, 15:33
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