Der Druckregler arbeitet Saugrohrdruckabhängig, so dass der Druck von Krafstoff zu Saugrohr immer gleichmäßig ist!
Beispiel:
- Standgas (fast Vakuum im Saugrohr) bspw. 3bar Krafstoffdruck
- Vollgas (fast Atmosphärendruck) dann bspw. 4bar Krafstoffdruck
Den Krafstoffdruck prüft man am besten so:
Zulaufleitung abziehen, T-Stück mit Manometer dazwischen, Leitung aufstecken, Unterdruckschlauch vom Druckregler abziehen, Motor starten.
Jetzt sollte der Druckregler den aufgedruckten Wert regeln, dann Schlauch aufstecken, jetzt sollte der Druck etwa 1 bar niedriger sein (auf Standgas!)...
06.08.2008, 21:29
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