Ich würde als erstes mal damit anfangen das Flexrohr zu erneuern, es gibt da welche zum einschweißen oser auch oft welche in der AUktion, wie die qualitativ aber so sind..... mag ich mich jetzt nicht dazu äußern.
Der Preisunterschied kommt ja nicht von ungefähr...
Ich hab bei meinem ein Reparatur Flexteil eigeschweißt ist wesentlich stabiler als das alte und hält jetzt schon ca 2 Jahre ohne Probleme.
Wenn Dann die Anlage dicht ist mal die Regelung der Lambdasonde überprüfen.
Die kann ja auch mal was weg haben, was aber nicht umbedingt im Felerspeicher angezeigt wird.
Auch mal das Auto eine Zeit lang stromlos machen, damit die Steuergeräte die Lernwerte wieder verlieren und sich das ganze neu anlernt.
Oder ggf in der Grundeinstellung des MSG die Lernwerte löschen lassen.
Auch mal die gemessenen Temperaturen der Geber vergleichen ob sie dem reellen Wert entsprechen.
10.08.2008, 10:55
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