habe mal ne Frage zur Zündungseinstellung. Da mein Auto (Bj. 1995, 1,6 AEA) ab und zu eine Art Leistungsloch bis ca. 2500 Umdrehungen hat, dass zeitweise auftritt, bin ich nach ATU gefahren und habe die Zündungseinstellung kontollieren lassen. Da war alles laut ATU 100% richtig eingestellt.
Habe dann zuhause trotzdem mal am Verteiler etwas gedreht und so die Zündung verstellt um zu gucken ob es vielleicht besser wird mit dem ruckeln. Habe natürlich die alte Einstellung markiert. Der Wagen fuhr dann auch etwas besser. Bin dann in eine freie Werkstatt gefahren und habe die Zündung abblitzen lassen. Passte laut Auskunft der Werkstatt auch wieder ganz genau. Obwohl ich den Verteiler wohl ca. 4-5 mm verdreht habe und man auch merkte, dass der Wagen anders läuft.
Da der Wagen aber immer noch leichtes ruckeln hatte, habe ich mir gedacht, fährste mal zu VW und verdrehst vorher die Zündung so, dass die auf keinen Fall passen kann, damit die auch wirklich was dran machen und die einstellen. Zündung wurde also eingestellt. Der Mechaniker meinte wohl, dass die Stellung des Verteilers jetzt irgendwie nach dem einstellen ungewöhnlich ist. Der Wagen aber jetzt gut läuft. Der Wagen lief auf dem Rückweg allerdings so schlecht, dass der sogar öfter abgesoffen ist.
Hat irgendjemand vielleicht von euch eine Erklärung, warum man bei mir die Zündung verstellen kann wie man will und angeblich die Zündungswerte jedesmal hunderprozentig passen?
Man merkt ja auch ganz offensichtlich, dass der Wagen anders läuft wenn man dran rumdreht.
04.08.2008, 22:22
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