[Deniz]

Hey,
ich bin neu hier im Forum, hab mir eben im Showroom eure Golfs angeschaut, bevor ich den Forenpunkt Werkstatt entdeckt habe =)

Also ich habe ein Problem mit meinem Golf 3er, Baujahr 94.
Ich habe ihn vor knapp zwei Wochen gekauft, ohne TÜV, hatte einen guten Freund dabei der mich beraten hat und der meinte TÜV wäre kein Problem.
Doch es ist ein Problem. Ich war in einer Werkstatt in der nähe wo die TÜV machen und die meinten, erst einmal müsste die Achse hinten ausgetauscht werden unten Rost geschweißt werden und die Bremsleitungen gereinigt werden. Verlangen tun sie dafür 220 Euro. Doch die Werkstatt ist nicht gerade vertrauenswürdig meinten viele Bekannte und Freunde. Wenn diese Mängel wirklich bestehen würden, ich bin mir nicht sicher ob es so ist, wären 220 Euro gerechtfertigt?
Nächste Woche werde ich eine andere Werkstatt aufsuchen, ich hoffe es geht günstiger.

Ich konnte nur grobe Fakten nennen, viel anfangen könnt ihr damit sicher nicht, wenn ihr andere Informationen oder Fotos braucht um mir weiterzuhelfen einfach posten.

Zu dem, kennt jemand im Raum Koblenz eine gute Werkstatt auf die man sich verlassen kann?

[Alpenranger]

Servus,
Bremsleitungen werden im allgemeinen mit der Drahtbürste gereinigt und oftmals mit Fett eingestrichen.
Unten schweißen... ich denk mal bei den Gummistöpseln am Unterboden.
ABER Hinterachse austauschen wegen TÜV??? Warum?
Was sollte der denn fehlen?
Gummilager an der HA ist ja ok.
Hab sowas in über 20 Jahren bei VW noch nicht ein einziges mal gehabt.
Es sei denn durch einen Unfall oder so..

mfg

[Deniz]

die meinten die würde innerhalb von 2 Monaten ausbrechen, wenn ich die jetzt nicht autauschen lasse. kann man beim fahren merken ob da was dran ist? ich merke dass der bremsweg länger ist wie bei meinem alten auto, ich denke mal das liegt an den bremsleitungen, aber andere mängel konnte ich nicht spüren

meinst du der preis den sie mir genannt haben ist gerechtfertigt?

Warte doch erst einmal ab was die andere Werkstatt sagt.

220€ sind für eine Reparatur in einer Werkstatt zwar nicht viel, aber wer weiss ob sie dann nicht nachher doch angeblich mehr gefunden haben und es dann noch viel teurer wird.

Ausserdem was heisst "die Hinterachse ist fast gebrochen" - entweder sie IST gebrochen oder sie ist intakt ^^' - Ein Frau kann ja auch nicht nur ein "bisschen" Schwanger sein ^^

Also wie gesagt, erstmal zur anderen Werkstatt (aber niemals ATU!).

McTiger

[Deniz]

Sie habens mir so gesagt wie ichs hier gesagt habe.
In 2 Monaten wäre sie gebrochen wenn ich damit fahren würde.

Warum nicht ATU?

Zur anderen Werkstatt gehe ich doch sowieso, warum soll ich mir hier nicht vorher paar Meinungen einholen.

220 Euro sind evtl für Werkstatt nicht viel, aber ist es für die Mängel gerechtfertigt?

[empty]

Also mir kommt das ein bisschen komisch vor.
Wenn die ganze Achse ausgetauscht werde soll, übersteigt das doch schon locker die 220€..so ne Achse kostet ja auch nicht nur nen 10er.

MfG

[Shadow]

Wenn du ne Achse brauchst, ich hab noch eine rumliegen incl Bremse...kannste geschenkt haben.

--sj

[marcus]

Trommelbremshinterachse hab ich auch noch günstig in gutem Zustand liegen.

Gruß Marcus

[Tdiler2]

Fahr doch einfach zum Tüv und dann siehst du was der sagt

[Deniz]

Zitat von Tdiler2

Fahr doch einfach zum Tüv und dann siehst du was der sagt

wenn ich keinen TÜV bekomme muss ich doch aber trotzdem bezahlen oder?
bin auch grad finanz. nicht in der lage die reparatur bezahlen zu können, muss bis ende juli warten, bis ich meinen lohn vom nebenjob bekomme

ja die meinten die achse müsste ausgetauscht werden.
Shadow deine nehme ich gerne an, wenn sie intakt ist =) danke

[marcel.d]

Die Tüv-Gebühr musst natürlich auch zahlen, wenn du nicht durchkommst. Danach hast du dann einen Monat Zeit die Mängel zu beseitigen und musst bei der Wiedervorführung dann nur 10 € zahlen.

[Deniz]

wie hoch sind denn die tüv gebühren? in der werkstatt kostets 100 euro und soweit ich weiß schauen die dort nicht so genau hin wie beim normalen tüv, da kommt ein angestellter runtergefahren und schaut sich die autos dort an

[marcel.d]

Ich meine beim Tüv selber kostet es 50-60 €

[Deniz]

dann wurd mir die werkstatt sicher nicht umsonst empfohlen, wie gesagt da sollen sie nicht so genau hinschauen, man soll sogar mit mängeln tüv bekommen können. halt keine erheblichen. nur bei mir hat nicht der chef drübergeschaut der das mit dem tüv regelt sondern irgendein lehrling, wahrsch. komm ich nach der reparatur auch ganz normal beim tüv durch. =)

naja dann gehe ich in die andere werkstatt und dann direkt zum tüv. danke für eure bisherige hilfe

[Red Cat]

Hi poste mal ein paar bilder !!
Ich kanns mir nicht so recht vorstellen da die Achse schon Rosten ansetzten
kann aber durchrosten oder gar brechnen ich weis nicht....

[Alpenranger]

Wenn Du gleich zum Tüv gehst, bekommst schlimmstens eine Mängelliste. Anhand dieser würde ich das alles richten wieder vorfahren und gut ist.
Das ist sicherlich die preisgünstigste Lösung in meinen Augen.

Werkstätten, auch sehr oft freie wollen immer mehr verkaufen als nötig ist. Kenn ich aus eigener Berufserfahrung. :-)) deswegen, vorher zum TÜV, anschauen lassen Mängelliste abarbeiten und dann gibts keine Probleme mehr..

mfg

[Tdiler2]

HU und Au kosten ca 90 Euro. Scha mal nach angeboten.Bei First Stop bezahlt man komplett bei uns 69 Euro komplett

[BadGolf]

Die beste Lösung ist definitiv zum TÜV oder zur Dekra zu fahren, sich die Mängelliste abzuholen, und abzuarbeiten! Schließlich hast Du dann 4 Wochen Zeit, die Mängel zu beheben! Und Du hast das Urteil eines KFZ-Sachverständigen schwarz auf weiß! Außerdem werden dann definitiv keine angeblichen Mängel erfunden, weil eine Prüfstelle (also ohne Verbindung zu irgendeiner Werkstatt) nichts davon hätte!
Die Hauptuntersuchung in einer Werkstatt macht nur dann Sinn, wenn man den Werkstattbetreiber sehr gut kennt!

MFG

[wolfi71]

Ob der Prüfer in der Werkstatt nicht so genau hinsieht oder nicht, das kann ich nicht sagen. Tatsache ist, dass die Werkstatt da ihren Reibach machen will. Deshalb nein zu dem Thema. Wenn du finanziell dir das Auto nicht leisten kannst, warum hast du es dann gekauft?

Also so ein Auto kostet einfach Geld.

Die Lösung mit der HU bei TÜV oder Dekra ist sicherlich die beste. Fahr abends unter der Woche hin. So ca 30-45 Minuten vor Feierabend dort sein.

Ich war neulich mit dem Daewoo von meiner Frau. Da kostete AU und HU zusammen 88€, wenn ich mich recht entsinne. Nachkontrolle kostet um die 10€, eine Nachprüfung etwas mehr. Natürlich gehst du zu der Prüfstelle, bei der du das erste Mal auch warst. Sonst kann es dir leicht passieren, dass da weitere Fehler gefunden werden.

Eigentlich kriegt man fast jedes Auto mit unter 100€ durch die HU. Reifen, Bremsen, Hupe und Licht muss tun. Das war es dann schon. Und die Bremsleitungen etwas reinigen und einfetten.

Wolfgang

[BadGolf]

Zitat von wolfi71

Eigentlich kriegt man fast jedes Auto mit unter 100€ durch die HU. Reifen, Bremsen, Hupe und Licht muss tun. Das war es dann schon. Und die Bremsleitungen etwas reinigen und einfetten.

Sorry, aber das kannst Du total vergessen!
Achslager (Gummis) werden alle untersucht, poröse Bremsschläuche gehen garnicht, Bremsflüssigkeit wird immer auf Wassergehalt überprüft, ABS und Airbags müssen OK sein (zumindest dürfen die Kontrollleuchten nicht leuchten), Rostlöcher dürfen natürlich nicht vorhanden sein, Stoßdämpfer werden mindestens auf Ölverlust überprüft! Und bei dieser Aufzählung habe ich sicher noch etwas vergessen!
So einfach wie vor 10 Jahren ist's schon lange nicht mehr!

MFG