Ich bin heute ca. 120 km Autobahn gefahren und hatte dabei sage und schreibe 5x Notlauf! Das ganze ereignet sich immer bei Vollgas. Die LDA steht dann auf 0,8 bar und sackt dann urplözlich auf 0,1 ab und der Wagen geht in den Notlauf.
Ein Auslesen des Fehlerspeichers ergab Motorsteuergerät defekt - sporadisch und Saugrohrdruck Regeldifferenz.
Der Saugrohrdruck-Fehler ließ sich ohne Proleme löschen, der Fehler STG defekt ging erst nach dem 5. Versuch weg.
Ich habe auch das MSG aufgeschraubt und gesehen, dass der Saugrohrdrucksensor zusätzlich mit Silikon angeklebt ist. Ist das original so oder wird der nicht normal von den 3 Lötstellen und den 4 Plastikfüßchen gehalten?
Bei dem Wagen handelt es sich um einen 97er Golf 3 TDI mit AFN-Motor.