Ich bin gerade dabei bei meinem 1,8er aus 1992 ABS Motor, die Hinterachlager zu erneuern. Natürlich ließ es sich nicht vermeiden die Halteschrauben vom ALB rund zu drehen.
Meine Frage: wie bekomme ich die Schrauben jetzt daraus? Kennt da jemand einen Trick?
2.: Der ALB hat eine Gummimanchette, die ist lose. ist der ALB jetzt defekt und muss erneuert werden, wobei ich mir nicht vorstellen kann das dies eine Manchette ist die den ALB nach außen hin abdichtet, sonder das sie eher eine Staubschutzaufgabe hat. Wenn jemand hier Rat weis bitte melden......
30.05.2008, 21:45
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