Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur

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Alt 21.05.2008, 14:03 #1
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Wenn die WFS defekt ist springt dein Auto kurz an und geht dann nach ca. 1 Sec. wieder aus.


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Alt 21.05.2008, 14:09 #2
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Zitat:
Zitat von GP-Wu
Wenn die WFS defekt ist springt dein Auto kurz an und geht dann nach ca. 1 Sec. wieder aus.
jooo...neee...is´klar...ABER was passiert, wenn die WFS z.B. ´nen wackligen hat....??? - sprich vom Schlüssel bis zu einer Unterbrechung im Kabelbaum ect. ???

- oder greift die "nur" während des Starvorganges und ist hinterher inaktiv???
vlt. weiss das jemand....

mfG
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Alt 21.05.2008, 14:31 #3
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Zitat:
Zitat von moorrunner
jooo...neee...is´klar...ABER was passiert, wenn die WFS z.B. ´nen wackligen hat....??? - sprich vom Schlüssel bis zu einer Unterbrechung im Kabelbaum ect. ???

- oder greift die "nur" während des Starvorganges und ist hinterher inaktiv???
vlt. weiss das jemand....

mfG
Dann währe das Auto wieder startbar, die beschreibung das 20 min. lang nichts geht passt nicht zur WFS
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Alt 21.05.2008, 14:48 #4
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Zitat:
Zitat von GP-Wu
Dann währe das Auto wieder startbar, die beschreibung das 20 min. lang nichts geht passt nicht zur WFS
auch wieder war... :-)
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Alt 21.05.2008, 14:04 #5
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Ich hab die Erfahrung daß die Hallgeber immer bei warmen oder heißem Motor ihren Geist aufgegeben haben, dann hab ich immer wasser drüber gekippt zur Abkühlung und schon sind sie wieder gelaufen.

mfg
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Alt 21.05.2008, 14:07 #6
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und wo befindet er sich direkt? gibs nen foto?
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Alt 21.05.2008, 14:09 #7
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Meinst Du den Hallgeber?
Der befindet sich im Verteiler, wenn du die Kappe, den Läufer und die darunterliegende Plastikabdeckung abnimmst siehst du ihn, dort sind auch der Stecker seitlich mit den 3 Kabeln angesteckt.

seitlich auf dem Verteiler müsste der Hersteller Bosch/ Valeo oder so drobenstehen und die Ersatzteilenummer. Ich hab noch einen Guten rumliegen würde wenn aber die ET Nr. brauchen. Wenns wäre!

mfg
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Alt 21.05.2008, 14:12 #8
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hi ne weckfahrsperre hab ich noch nicht. er geht im warmen und kalten zustand aus.
mfg tim
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Alt 21.05.2008, 14:43 #9
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Mahlzeit,
auch ich hatte das Problem bis Vorgestern. Mir ist der kleine (Golf3 GTI MKB. 2E) in letzter Zeit immer mal wieder während der Fahrt ausgegangen, vorzugsweise in links Kurven, bis er dann letzte Woche gar nicht mehr ansprang. Bei mir war es der Hallgeber! Hatte auch das Problem wie Styla2008, die Pumpe hat gepumpt, und die Spule war auch in Ordnung. Trotzdem kein Zündfunke und Sprit nur bis zum Ansaugtrakt.

Viel Erfolg...

Und das ganze nur durch lesen, lesen hier im Forum herausgefunden!!! Echt fähige Leutz hier....
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Alt 21.05.2008, 15:55 #10
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Lies dir diesen Thread mal durch. Hab meinen Hallgeber auch nach der Anleitung von BadGolf getestet, und siehe da. Problem erkannt, Problem gebannt.
http://www.golf3.de/showthread.php?t...ight=Hallgeber




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Alt 21.05.2008, 16:19 #11
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Hallo.

Hatte das Prob auch bis vor 2 Monaten. Bei mir lag es aber am Steuergerät der WFS. Kein Sch....ß. War ne defekte Lötstelle an einem Relais. Hab es herausgefunden, indem ich das STG ausgebaut habe (Stecker aber dran gelassen) und im Fussraum hängengelassen habe. Immer wenn er ausgehen wollte (hat sich bemerkbar gemacht, weil er kein Gas mehr annahm) habe ich kurz vors STG geklopft und schon war er wieder da. Mein Dad hat dann die Lötstelle gefunden und repariert. Seit dem ist Ruhe. Niewieder ausgegangen. Echt schöne Sache.

Gruß Vari3GT
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Alt 21.05.2008, 16:34 #12
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und wo liegt das genau und wie sieht das aus?
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Alt 21.05.2008, 17:02 #13
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http://www.arcor.de/ecards/images/pi...6564656630.jpg
das ist mein motor n abs 1.8 gucht mal unter dem gummi da sind vier kabel.
Hatte alle symtome die ihr auch hattet. hab alles versucht auch hallgeber und BP
bis ich das schutzgummi runtergezogen habe und da waren beide rechten kabel abgerissen. der sprang sogar nicht mehr an. davor immer dieser ruckeln gehabt wegen zuerst wackel kontakt dann ging nichts mehr als es abgerissen ist...

Dran gelötet alles ok!!!

MfG

Geändert von BurgerVomBohlweg (22.05.2008 um 03:46 Uhr)
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Alt 21.05.2008, 18:05 #14
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Ist ne kleine schwarze Kiste mit zwei Steckern. Sitzt hinterm Lichschalter. Verkleidung unterm Lenkrad entfernen, Lichtschalter ausbauen und schon siehst Du es. Ist mit einer Kreuzschraube fest.
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Alt 21.05.2008, 20:31 #15
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und was soll unterm schutzgummi sein? an der zündspule oder was meinst du @ Burgervombohlweg?????
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Alt 22.05.2008, 03:46 #16
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sorry der link war auf einmal verschwunden wollte es an hand des blindes erklären so jetzt müsste es gehen
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Alt 22.05.2008, 04:06 #17
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@BurgerVomBohlweg
IIII mach mal bissel sauber dein Motor , Spaß ja die Kabeln Scheuern irgendwann mal ab, hatte auch meine bekannte der ging immer wieder aus kabel geflickt mit der zeit wurde es immer besser und jetzt läuft er wieder komisch
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Alt 22.05.2008, 09:05 #18
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moin
hey leute.
ich hab gestern abend mit nem kfz-mechaniker geredet und der hat mir gesagt das ich soll mal kontaktspay in den runden stecker sprühen das ist kann es zu 50 % sein. der hat das schon bei zich golfis gemacht und hat so schon manchen € gespart.
mfg
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Alt 22.05.2008, 13:13 #19
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moin
hey leute.
ich hab gestern abend mit nem kfz-mechaniker geredet und der hat mir gesagt das ich soll mal kontaktspay in den runden stecker sprühen das ist kann es zu 50 % sein. der hat das schon bei zich golfis gemacht und hat so schon manchen € gespart.
mfg

in welchen runden stecker? oder meinst du den haupt motor elektrik?
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Alt 22.05.2008, 20:19 #20
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in welchen runden stecker? oder meinst du den haupt motor elektrik?
hi
ja genau in den er sagt das es das problem beheben könnte werd ich morgen mal machen. und bescheid geben ob es geholfen hat.
ist schon komisch in den letzten 2 tagen ist es nicht aufgetreten.
ist echt fürn arsch
mfg




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