kann meinem Vorredner nur zustimmen. Das ist die beste Lösung. Wenns nicht geht, von hinten nen dicken Holzklotz dran und mit nem dicken Bello runter kloppen. Nabe und auflagefläche mit ner Drahtbürste ordentlich sauber machen. Das mit dem einfetten macht man eigentlich nicht mehr. Jedenfalls mein letzter stand vom Sommer letzten Jahres, genausowenig wie man Radschrauben einfettet.
Also Thermostat mach ich nur bei Kopfdichtung neu, ansonsten kannstes drin lassen. Gibt aber auch Motoren bei denen muss fürs Thermostat der Zahnriemen ab, da würd ichs mitmachen*g*. Ist für mich ein Verschleißteil, genau wie Lambdasonde. Würd ich beides bei 100.000km mal machen, für die paar euros.
03.05.2008, 15:19
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