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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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| | #1 | |||
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| Golftreffenplaner |
Hey Leute was muß ich beachten ewnn ich scheiben und belege wechseln will bei einem VW Passat mit ABS der wagen is bj 95 und hat 66 kw / 90 ps . MFG und danke für eure hilfe. | |||
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| | #2 | |||
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| Geselle |
Auf den Durchmesser. Dicke glaub auch. Lochaufnahme und mom lass mich überlegen. Innenbelüftet oder nicht. | |||
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| | #3 | ||
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| Akzent-Setzer |
Bevor du die neuen Belge montierst, solltest du sie etwas mit Schleifpapier anrauen. | ||
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| | #4 | |||
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| Golftreffenplaner |
Also die leute die die teile verkaufen solten mir wohl die richtiegen teile geben wenn sie den Fahrzeug schein bekommen oder nicht ? MFG Ansonsten war neine frage was zu beachten is bei der Monage der teile. MFG | |||
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| | #5 | ||
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| Forenheiliger |
vorne oder hinten??? | ||
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| | #6 | |||
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| Forenbibel |
Hinten sollte der 90Psler Trommel haben. Hatte auf jedenfalls mal der 90Psler Passat den wir im Unterhalt in der Werkstatt hatten. Falls er hinten Scheibe haben sollte, kannst du es vergessen, da du einen speziellen Rücksteller für den Kolben brauchst. Ohne den bist du aufgeschmissen - auch wenn jetzt einige sehr Clevere mit Bremskolben-mordenden Mc-Gyver-Methoden wie Spitzzange samt Wasserrohrzange zugleich kommen... Deshalbs jetzt nur Wichtiges im Allgemeinen: - Sofort beim Auspacken der Bremsscheiben diese mit Putzverdünner oder White Spirit komplett entfetten - sie sind von Werk aus stark gefettet um Korrosion zu vermeiden! - Vor dem Losfahren nach dem Bremsenwechsel immer erst bei laufendem Motor das Bremspedal mehrere Male durchpumpen, damit die Beläge wieder an die Scheibe anliegen kommen! Ansonsten ist der Wechsel eine einfache Sache. Folgendes ist noch zu beachten: - Altes Fett mit Bremsenreiniger von den Auflageflächen der Bremsbeläge abwaschen, diese mit grobem Schleifpapier (Körnung 80-40) von Rost und Schmutz befreien, mit Spezialfett (z.B. ATE Plastilube, Kofferfett ist in meinen Augen einfach überlebt) neu fetten. Darauf achten, dass kein Fett auf die Beläge selbst oder auf die Scheibe kommt! - Bremsbeläge anrauen ist nicht nötig. Das "Schleifen" mit Schleifpapier machen wir nur bei Wartung, wenn die Bremsscheiben wieder richtig gerade abgedreht werden, damit die Beläge auch wieder schön gerade sind. - Bremsschlauch auf Sprödigkeit oder Risse kontrollieren, bei eventuellen Rissen usw Finger weg und das Fahrzeug in eine Werkstatt bringen! Ferner denke ich, dass meine Meinung zu Do-It-Yourself bei sicherheitsrelevanten Bauteilen ausreichend bekannt ist, deshalb poste ich sie nicht nochmals hier. Trotzdem noch: sobald dir irgendwelche Zweifel kommen, dass du etwas nicht richtig oder ordentlich gemacht hast, bring das Fahrzeug sofort zu einer Werkstatt zur Kontrolle! | |||
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| | #7 | |||
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| Golftreffenplaner |
Ja danke für deine tipps und ja es is ein passat mit trommelbremse hinten also alles andere is nicht so schwer da ich auch schon mal die bremse an meinem golf gemacht habe mir gets eigentlich nur um die sache mit dem ABS is da nur die sache mit dem kontakt kabel oder so da gibts doch bestimmt einen stecker oder so nicht wahr ? MFG | |||
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| | #8 | |||
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| Golf-Tieferleger |
Mein 90 Psler hat hinten Scheiben, aber von Werk aus. Hat Fuß und Handbremse zusammen am Sattel | |||
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| | #9 | |||
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| Forenbibel |
ABS oder nicht macht keinen Unterschied beim Wechseln der Bremsscheiben und Belägen! | |||
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