eine verdächtige Stelle bei Kühlflüssigkeitsverlust ist besonders bei den "großen" Motoren die Kühlflüssigkeitspumpe. Deren Wellendichtring wird schonmal undicht, und die Lagerung der Welle leiert aus.
Kühlflüssigkeitspumpen halten nicht ewig. Jenseits der ca. 100.000 km bis 150.000 Kilometer kann es durchaus sein, dass sie etwas hat.
Ansonsten kann man nur dazu raten, die Verbindungsstellen zu überprüfen oder auch die Kunststoffflansche am Zylinderkopf, die schonmal einen kleinen Riss bekommen.
Gewöhnlich kann man es an Ablagerungen von Kalk oder sonstigen Rückständen der Kühlflüssigkeit sehen oder erahnen, wo es undicht und herausgelaufen ist.
08.01.2010, 18:45
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