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Hallo Leute,

ich habe vor kurzem festgestellt dass mein 1.6L AEE im Leerlauf und im leicht erhöhten Leerlauf (ca. 1200 upm) ordentlich tickert/klackert. Das passiert im kalten wie warmen Zustand. Unter Drehzahl oder bei der Fahrt ist nichts zu hören oder zu sehen.

Das Geräusch kommt eindeutig aus dem Motorblock. Ich vermute dass es bei höheren Drehzahlen weg ist weil hier der Öldruck größer ist?

Ich war damit bereits mal beim Freundlichen und der war der Ansicht, dass das Geräusch von den Hydrostösseln kommt. Er meinte solang das so bleibt und nicht lauter wird bzw. unter höheren Drehzahlen nicht auftaucht wäre das kein Problem, man müsse nichts machen.

Eigentlich ist das ein ziemlich kompetenter Mann, aber jetzt hab ich ja doch schon öfters gehört, dass das Hydrogeklacker im warmen Zustand komplett weg sein sollte, nun bin ich irgendwie etwas skeptisch.

Was meint Ihr dazu?

Achja falls es wichtig ist, ich fahre das "Castrol Magnatec 10W-40 A3/B3 Öl", wurde vor 2.500km gewechselt. Ölstand ist ok.