Zu hoher Verbrauch - Fehlersuche

Generation Golf · 23.02.2008, 12:51

hallo leute,

habe einen 1.6 75 ps, egal wie ich fahre i komme net unter einen verbrauch von men. 11 litern das ist doch eindeutig zu viel oder. und i schalte schon bei 2000 umdrehungen, oder ist der verbrauch so io.? wenn nein woran könnte es denn liegen?

mfg flo

golf.1994 · 23.02.2008, 12:55

am besten benutzt da mal nen additiv nahmens suchfunktion das hilft bestimmt

NeoSR · 23.02.2008, 15:10

wenn du bei 2000umdrehungen schaltest is der doch im nächsten gang untertourig und quält sich nur, probier mal bei 2500 erst zu schalten.

GP-Wu · 23.02.2008, 15:13

naja es kommt ganz auf deiner fahrweise drauf an...... so mit den informationen kann man eigentlich keine aussage machen.

1. Fährst überwiegend kurzstrecken
2. wo fährst du überwiegend... land, autobahn oder stadt
3. bei welche geschwindigkeiten
4. hast du einen "Sportluftfilter"

Xerox · 23.02.2008, 15:14

ich würds steuergerät mal auslesen lassen ... und schalte nicht zu früh denn wenn du im nächsten gang untertourig fährst trittst du automatisch das gas mehr durch und dadurch steigt der verbrauch auch somit hat dir dann dein frühes schalten nichts gebracht

zony-1 · 24.02.2008, 12:55

würde auch sagen erstmal auslesen... könnte an deiner lambdasonde liegen wenn du zu hohen verbraucht hast, das sollte dir der tester dann aber anzeigen

GOLFTFATF · 24.02.2008, 13:28

Was mögliche Stellen sind die hohen Verbrauch fabrizieren können und ich schon so gut wie fast Alles hatte kann ich sie auch sagen :

- Temperaturgeber defekt ?
- Thermostat funktioniert auch einwandfrei ?
- Lambdasonde arbeitet auch korrekt ?
- Temperaturgeber für Ansaugluft in Ordnung ? ( hatte ich bisher nicht )
- Einspritzventil versifft ?
- Temperaturregler ( Membransteuerung ) läuft ordnungsgemäss ?
- Erreicht der Wagen noch Endgeschwindigkeit ?
- Wann wurde der Motor-Luffilter getautscht !

Wenn man natürlich Sportluftfilter hat dann ist das eine gute Möglichkeit

da dieser auf mehr Luftdurchlass optimiert wurde und in Folge der kalten Luft im Winter dann zu viel davon ansaugt und Air Intakes in der Stoßstange - wenn vorhanden - machen ihr übriges, wodurch der Motor nie richtig auf Temperatur kommt !

Gruss Thomas

kwon · 24.02.2008, 20:00

Zitat:

Zitat von GOLFTFATF

Wenn man natürlich Sportluftfilter hat dann ist das eine gute Möglichkeit

da dieser auf mehr Luftdurchlass optimiert wurde und in Folge der kalten Luft im Winter dann zu viel davon ansaugt und Air Intakes in der Stoßstange - wenn vorhanden - machen ihr übriges, wodurch der Motor nie richtig auf Temperatur kommt !

Gruss Thomas

Käse! Nur Quatsch dieser Absatz! Einfach nicht beachten!

GP-Wu · 24.02.2008, 20:11

Zitat:

Zitat von GOLFTFATF

Wenn man natürlich Sportluftfilter hat dann ist das eine gute Möglichkeit

da dieser auf mehr Luftdurchlass optimiert wurde und in Folge der kalten Luft im Winter dann zu viel davon ansaugt und Air Intakes in der Stoßstange - wenn vorhanden - machen ihr übriges, wodurch der Motor nie richtig auf Temperatur kommt !

Gruss Thomas

das einzige was das zu folge hat ist ein erhöter verbrauch, deswegen auch die fragen in meinen vorherigen beitrag

GOLFTFATF · 24.02.2008, 21:57

Zitat:

Zitat von kwon

Käse! Nur Quatsch dieser Absatz! Einfach nicht beachten!

Vllt ist das Käse in deinen Augen ... Hauptsache es ist kein Schimmelkäse !

.... aber das mit den Air Intakes und Winter hatte ich gehabt, da ist der gut runter gekühlt worden was zum erheblichen Spritverbrauch führte, was mir bis dahin unbemerkt durch defektes Thermostat noch begünstigt wurde

Gruss Thomas

cartman1 · 24.02.2008, 22:39

Dann führe das mal auf das defekte Thermostat zurück und nicht auf die Air Intakes!

MFG

kwon · 24.02.2008, 22:46

Zitat:

Zitat von GOLFTFATF

Vllt ist das Käse in deinen Augen ... Hauptsache es ist kein Schimmelkäse !

.... aber das mit den Air Intakes und Winter hatte ich gehabt, da ist der gut runter gekühlt worden was zum erheblichen Spritverbrauch führte, was mir bis dahin unbemerkt durch defektes Thermostat noch begünstigt wurde

Gruss Thomas

Er braucht nicht mehr Sprit wenn die Luft eiskalt ist. Das stimmt nicht. Dann würden ja Fahrzeuge mit Ladeluftkühler saufen ohne Ende. Dort wird ja auch die Luft gekühlt wo vorher komprimiert wurde.

Wenn der Motor selber nicht richtig warm wird braucht er mehr Sprit das stimmt. Aber das hat nichts mit der Ansaugtemperatur zu tun.

btw. Die Air Intakes sehen einfach nur scheiße aus und bringen 0. Nur raus geschmissenes Geld..

[Modedit: persönliche Anfeindungen lassen wir besser! mfg Ronnsn]

blackpanter159 · 09.03.2008, 23:01

Hallo habe einen 75 PS 1,8L AAM und einen 90 PS 1,8L ABS. Der mit 90 PS braucht nur 7,5 Liter und der mit 75 PS der braucht 10-11 Liter beí normaler Fahrweise. Luftfilter ist schon neu, Kerzen neu, Kat in Ordnung. Was könnte der Mehrverbrauch sein?

mfg

Jimbob · 09.03.2008, 23:25

Zitat:

Zitat von blackpanter159

Hallo habe einen 75 PS 1,8L AAM und einen 90 PS 1,8L ABS. Der mit 90 PS braucht nur 7,5 Liter und der mit 75 PS der braucht 10-11 Liter beí normaler Fahrweise. Luftfilter ist schon neu, Kerzen neu, Kat in Ordnung. Was könnte der Mehrverbrauch sein?

mfg

Hab auch nen AAM zu frühes Schalten (2000RPM) treibt den Verbrauch in die Höhe! Hab ich selbst am eigenen leibe erfahren. Hatte in den letzten Monaten immer um die 10~ Liter bei OPA Fahrweise. Seit nem Monat schalte ich etwas Sportlicher immer so um die 2500-2700 RPM und siehe da, mein nächster Tankstopp viel positiv aus, brauche jetzt noch 8,7 l und da ist bestimmt noch Potential drin.

Monkeyklauer · 10.03.2008, 00:46

Also ich hab den 1.8L (90PS), fahr überwiegend Kurzstrecke und die nicht langsam und verbrauche 9L. Also würde ich mal sagen, dass dein Verbrauch net normal ist^^.

GT-Turbo · 11.08.2008, 22:09

ich schließe mich euch an. Hab nen 1,8 L 90 PS ADZ fahre zur schule 3km nicht mal
und des ding verbraucht 13-16 L unter 13 l krieg ich ihn nicht runter hab den durch gecheckt, hab nen fehler im Ansauglufttemperatur da muss ich mal nachschauen wo das Ding steckt und dann ma austauschen und wenn ich grad dabei bin tausche ich den thermostat auch gleich mit. Mal sehen was der Ferarri dan schluckt

.

gesi · 11.08.2008, 22:51

also ich habe nen 1.8er 75 ps... also den aam...

und ich komme auch nicht unter 10 L

hab mal fehlerauslese machen lassen, der sagte mir, das die lambdasonde schrott ist...

ist das teil echt dafür verantwortlich, das ich so nen hohen verbrauch habe??

ultra1.6 · 11.08.2008, 23:54

kann mich dem hohen Spritverbrauch auch anschliessen ;-)
1.6er 75ps AEE komme auch nie unter die 10L sogar eher richtung 13L ;-(

wolfi71 · 12.08.2008, 00:01

Zitat:

Zitat von gesi

also ich habe nen 1.8er 75 ps... also den aam...

und ich komme auch nicht unter 10 L

hab mal fehlerauslese machen lassen, der sagte mir, das die lambdasonde schrott ist...

ist das teil echt dafür verantwortlich, das ich so nen hohen verbrauch habe??

Das kann durchaus sein. Wenn dadurch der Motor zu fett läuft ist das so. Zusätzlicher Effekt: Dein Öl wird verdünnt. Das schadet dem Motor zusätzlich. So schnell wie möglich auswechseln.

Wolfgang

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