Türbeleuchtung anschliessen

takumi · 07.06.2010, 12:26

Erstmal

Baui PN hast du bekommen

Nach dem ich die Beleuchtung gekauft haben kann ich sie hier auch verlinken.
Sind also die hier:
Türbeleuchtung
Falls der Link nicht geht, Ebay Artikelnummer 110527011332

Dan wär das jetzt geklärt wo ich Strom her bekomm.
Jetzt bräuchte ich noch die dan TN für die Kontakte die in den T32 (müsste stimmen) Stecker reinkommen, also 4 Fach für Tür links und rechts und A-Säule links und rechts.

AgentBRD · 07.06.2010, 12:41

Zitat:

Zitat von Baui

Wenn mich nicht alles täuscht ist die geschaltete Masse vom Türkontakt Braun/Weiss oder Braun/Grau.

Du findest die Leitung im Kabelstrang der Schwellerverkleidung, wenn du dir nicht sicher bist verfolgst du die Leitung einfach bis zum Türkontakt.

EDIT: Hab gerade sowieso meinen Golf wiedermal total zerlegt, wenn du mich morgen früh nochmal per PN daran erinnerst (Hirn wie ein Sieb

) kann ich dir die Kabelfarbe sicher sagen.

Beachtet bitte, dass "Türkontakt" nicht gleich "Türkontakt" ist.
Grundsätzlich hat jeder Türkontaktschalter im Golf III drei Anschlüsse:

Masse
Türkontakt 1 (geschaltete Masse)
Türkontakt 2 (geschaltete Masse)

Einer der Kontakte wird von jedem Schalter abgegrifen und auf eine gemeinsame Leitung gelegt. Das ist der allgemeine und unterschiedslose Türkontakt, der bspw. die Innenleuchte ansteuert. Dessen Leitungsfarbe ist br/ws.

Der zweite Anschluss ist in den allerweisten Fällen nur von der Fahrertüre abgegriffen - ib frühen Modellen nicht einmal das. Die Leitungsfarbe dieses Kontaktes ist br/ge. Die darauf geschaltete Masse wird auch über einen Potentialverteiler (weiß) verteilt und steuert den Warnsummer an.

Dass in Sachen Türkontakt durchaus Unterschiede vorliegen, kann man einfach nachvollziehen: Der Warnsummer reagiert ausschließlich auf die Fahrertüre, während der Innenleuchte völlig Wurst ist, welche Tür geöffnet wurde.

Die Leitungen sind einfach zu finden:

br/ws läuft von den Türkontaktschaltern nach unten, dann auf der Beifahrerseite nach hinten, von dort über den Boden auf die Fahrerseite, zieht sich am Schweller bis nach vorne zur A-Säule durch und verschwindet im Holm der A-Säule nach oben, wo die Leitung in einem 5-poligen Stecker (rot) verschwindet, um an die Innenleuchte geführt zu werden.
Die Leitung br/ge verläuft aus dem Bereich der A-Säule zur ZE und mündet auf Stecker L, Klemme 2 bzw. im Potentialverteiler TV17.

Zitat:

Zitat von takumi

[Funktionsfähiger Link eingefügt]
Nach dem ich die Beleuchtung gekauft haben kann ich sie hier auch verlinken. Türbeleuchtung

Zitat:

Dann wär das jetzt geklärt wo ich Strom her bekomm.

Genau. Einmal Dauerplus (über eine zusätzliche Sicherung)
und dann noch den individuellen Türkontakt, den du von Klemme 1 des jeweiligen Türkontaktschalters abgreifst.

Zitat:

Jetzt bräuchte ich noch die TN für die Kontakte die in den T32 (müsste stimmen) Stecker reinkommen, also 4 Fach für Tür links und rechts und A-Säule links und rechts.

Die Türseitigen Kontakte sind nicht das Problem, es handelt sich um die allseits bekannten Kontakte "Junior-Power-Timer I", welche man in einfacher Qualität auch bei VW bekommt.

Die innenraumseitigen, asymetrischen Flachkontakte des Steckers T32 (bzw T32a) sind aber im Zubehör nicht - oder nur in großen Verpackungseinheiten - zu erhalten.

Mehr zu dieser Problematik findest du in diesem Beitrag, bzw. dem gesamten Thema (keine Sorge, es ist recht kurz)

Ich habe solches Material immer im Haus. Wenn man dir helfen kann, sag' Bescheid.

Falls die Frage auftaucht, was ein "asymetrischer Flachkontakt" sei, dann sei dieser Beitrag empfohlen - dort kann man die Unterschiede bildhaft sehen.

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