Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur

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Alt 04.01.2008, 21:36 #1
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Bild 2 ist der Sammler der Diagnoseleitungen!

Wo genau der Stecker sein soll kann ich dir auch nicht sagen!

Hier ein Ausschnitt aus dem SLP...

MfG
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg GRA.JPG (76,3 KB, 35x aufgerufen)


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Alt 04.01.2008, 21:47 #2
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Danke für deine Mühe!
Naja vielleicht weiss jemand der so einen Tempomaten schon mal eingebaut hat, wo der Stecker sein soll! Gibt ja genug hier im Forum die das schon gemacht haben!
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Alt 19.02.2017, 18:18 #3
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Standard GRA Schalterbelegung für Nachbau

Hallo,

ich habe einen Golf3 TDI (1Z) in einem T3, d.h. die Kabel liegen sicher wo anders und der "normale" Lenkstock des Golf 3 ist zu kurz. Daher muss ich das "anders" nachbauen.
Daher habe ich den Lenkstock nicht und müsste wissen, wie der funktioniert.
Dazu hilft mir der Kabelplan hier schon gut weiter.

Könnte mir jemand das etwas erklären oder meine Vermutungen bestätigen?
Ich vermute, das man normaler Weise an dem Blinkerstock so einen Schieber hat, den man nach links schiebt und dann ist die GRA an. Wenn man dann weiter nach links schiebt (RES), ist das wie ein Taster (rutscht zurück beim los lassen) mit dem Effekt, das die GRA dann reaktiviert wird. Im Ende des Hebels ist noch ein Taster (SET), damit setzt man die Geschwindigkeit.
Kann man auch die gesetzte Geschwindigkeit erhöhen oder verringern mit SET/RES ?

Nun noch zu den Kabeln anhand des Plans:

T4a/4 (schwarz) ist Basis/ground
T4a/3 (rot oder rot/gelb) geht über (SET) zu schwarz (T4a/4)
T4a/2 (blau) geht über (RES) zu schwarz (T4a/4)
T4a/1 (weiss) geht zur ersten Schaltstufe des Schiebers zu schwarz (T4a/4)


Hat das zufällig mal jemand (nach)gemessen? Die Schalter-Zeichnung für Kabel T4a/2 ist da etwas unsauber im Scan.


HD

Zitat:
Zitat von VR6SyncroVariant Beitrag anzeigen
Bild 2 ist der Sammler der Diagnoseleitungen!

Wo genau der Stecker sein soll kann ich dir auch nicht sagen!

Hier ein Ausschnitt aus dem SLP...

MfG
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