| Hilfe |
| Kalender |
 | |
Menu
| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
| | Themen-Optionen | Thema bewerten | Ansicht |
| |
| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
| | Themen-Optionen | Thema bewerten | Ansicht |
19.02.2017, 18:18
| #6 | ||
| |||
| Hilfesuchender |
Hallo, ich habe einen Golf3 TDI (1Z) in einem T3, d.h. die Kabel liegen sicher wo anders und der "normale" Lenkstock des Golf 3 ist zu kurz. Daher muss ich das "anders" nachbauen. Daher habe ich den Lenkstock nicht und müsste wissen, wie der funktioniert. Dazu hilft mir der Kabelplan hier schon gut weiter. Könnte mir jemand das etwas erklären oder meine Vermutungen bestätigen? Ich vermute, das man normaler Weise an dem Blinkerstock so einen Schieber hat, den man nach links schiebt und dann ist die GRA an. Wenn man dann weiter nach links schiebt (RES), ist das wie ein Taster (rutscht zurück beim los lassen) mit dem Effekt, das die GRA dann reaktiviert wird. Im Ende des Hebels ist noch ein Taster (SET), damit setzt man die Geschwindigkeit. Kann man auch die gesetzte Geschwindigkeit erhöhen oder verringern mit SET/RES ? Nun noch zu den Kabeln anhand des Plans: T4a/4 (schwarz) ist Basis/ground T4a/3 (rot oder rot/gelb) geht über (SET) zu schwarz (T4a/4) T4a/2 (blau) geht über (RES) zu schwarz (T4a/4) T4a/1 (weiss) geht zur ersten Schaltstufe des Schiebers zu schwarz (T4a/4) Hat das zufällig mal jemand (nach)gemessen? Die Schalter-Zeichnung für Kabel T4a/2 ist da etwas unsauber im Scan. HD Zitat:
| ||
|  Mit Zitat antworten |
| |
Ähnliche Themen | ||||
| Thema | Forum | |||
| Tempomat nachrüsten?! | Elektronik | |||
| Technische Spielereien nachrüsten | Golf Allgemein | |||
| ZV funk nachrüsten beim Jetta 2 | Elektronik | |||
| Tempomat nachrüsten | Werkstatt | |||
| Golf 3 VR6 Tempomat nachrüsten? | Golf Allgemein | |||
GRA Schalterbelegung für Nachbau 
Baum-Darstellung