Golf 3 fährt nur auf 3 zylindern

bubu4 · 26.12.2007, 11:48

Hallo

Habe einen Golf 3 GT 1.8l 90ps bj.92 Motorkennbuchstabe ist ABS der nur auf 3-3.5 zylindern fährt . War schon beim mechaniker aber der konnte mir auch nicht weiterhelfen er hat alles angeschaut verteiler, -kappe, -finger, zündkerzen + kabeln sind auch gewechselt worden hat aber nix gebracht nockenwelle hat er sich auch angesehen, die ist aber auch in ordnung er meinte wahrscheinlich das öl hat die drosselklappe verklebt und ich sol öl und ölfilter wechseln und dann auf die autobahn fahren so ca. 100 km um ihn durchzuputzen. das klingt n bisschen komisch für mich, an was könnte es den liegen das er nicht auf allen zylindern läuft, oder hat er recht? achja das öl ist marke kuttenkeuler Syntronik plus vollsynthetik 5w40 .
kompression wurde auch geprüft und laut mechniker alles ok, und der unterdruckschlauch kann es seiner meinung nach auch nicht sein da dann der 4te zylinder betroffen wäre, aber in meinem fall ist es der 3te zylinder der die probs macht.
mfg.

Eddi 2 · 26.12.2007, 12:52

Hi bubu4
Qualmt er den?
Wenn die dichtungen verklebt wären, würde er zumindst geräusche wie klackern von sich geben, da VW Hydrostößel hat. Das ist natürlich schwierig im dein falle da du ja schon alles getestet hast. Es kann so vieles sein, ich hatte auch so was, aber da hatte ich ein riss im Zylinderkopf.
Hat er auch die kabel alle duch getestet die zur Zündkerze geht?

MFG EDDI

bubu4 · 26.12.2007, 13:01

Ja die Zündkabeln wurden auch alle durchgetestet die waren es definitiv nicht.
Und qualmen tut er schon mehr aber ich weiß nicht ob es an der kälte liegt oder am riss im endtopf. k.a.
und der rauch ist weiß nur falls das wichtig ist

mfg. bubu4

Eddi 2 · 26.12.2007, 13:45

Ja gut bei diesen Temparaturen ist es schwer vest zustellen. Hat er den Wasserverbrauch? Wenn ja hast du vielleicht die antwort. Wünschen tuhe ich es dir aber net. Schöne bescherung . Müte es mir mal selber ansehen, komme leider aus Münster.So ne verndiagnose ist schwer.
Gehen wir mal beide durch!
1 Wasser im Öl der aber auch umgekert.
2 Wasser stand kontrolieren und im Auge behalten
3 Ölverbrauch und den stand kontrolieren

MFG EDDI

bubu4 · 26.12.2007, 14:09

Der wasserverbrauch ist ganz normal, öl kommt mir vor als würde er n bisschen mehr verbrauchen das schliesse ich aber mal darauf zurück das er nur auf 3 zylinder läuft, und danke für dein angebot ist echt nett von dir, aber leider nicht machbar ist doch n bisschen zu weit wohne in wien

mfg bubu4

Eddi 2 · 26.12.2007, 14:31

Wien

Wien ist eine sehr schöne gegend, bin schon öfter dort gewesen.
Schade. Ventile mh ich weiß nicht, gehen wir mal davon aus, es wär ein Ventil, dann müßte der Motor ja klappern weil er dann nicht rechtzeitig das Ventil zurück hollen kann. Ich tippe bald auch schon auf Zylinderkopf. Wieviel hat er den gelaufen?

MFG EDDI

bubu4 · 26.12.2007, 14:46

Er hat schon 208.000 kilometer runter aber das problem hat er erst seit ca. 2 monaten. klappern tut nix aber unruhig ist er ziehmlich

mfg. bubu4

Eddi 2 · 26.12.2007, 14:49

Was ist mit deiner Zylinderkopf dichtung?
Das hört sich ganz nach dichtungsschaden

Für weitere fragen kannst mir eine PN schreiben

MFG EDDI

bubu4 · 26.12.2007, 14:54

zylinderkopfdichtung scheint in ordnung zu sein denn der mechaniker hat sich die nockenwelle angesehen und dabei gleich die dichtung auch und er meinte da sei auch alles ok

Eddi 2 · 26.12.2007, 15:09

Zylinderkopf liegt ja auch net oben an der Nockenwelle sondern zwischen Gußrumpf und dem Zylinderkopf, was du meinst ist die Deckeldichtung und sowas siehr man nicht an der Nockenwelle sondern die Symtome die deiner aufweißt sprechen stark dafür.

MFG EDDI

-->Hendrik<-- · 26.12.2007, 17:43

hi
sorry aber was wird hier für ein schwachsinn verzapft? wenn die Zylinderkopfdichtung kaputt ist und somit dermaßen viel Wasser im Brennraum eintritt und somit der Zylinder nicht mehr arbeitet( Zündet), das is wohl eher wirklich die seltenheit. Du sagst zündungsbauteile alle wirklich 100 pro io? denn lass ma die kompression prüfen. MfG Hendrik

GeForce · 26.12.2007, 18:47

Zitat:

Zitat von -->Hendrik<--

hi
sorry aber was wird hier für ein schwachsinn verzapft? wenn die Zylinderkopfdichtung kaputt ist und somit dermaßen viel Wasser im Brennraum eintritt und somit der Zylinder nicht mehr arbeitet( Zündet), das is wohl eher wirklich die seltenheit. Du sagst zündungsbauteile alle wirklich 100 pro io? denn lass ma die kompression prüfen. MfG Hendrik

er meinte doch die kompression wurde schon überprüft und sei IO...

BadGolf · 26.12.2007, 23:11

Zitat:

Zitat von -->Hendrik<--

hi
sorry aber was wird hier für ein schwachsinn verzapft? wenn die Zylinderkopfdichtung kaputt ist und somit dermaßen viel Wasser im Brennraum eintritt und somit der Zylinder nicht mehr arbeitet( Zündet), das is wohl eher wirklich die seltenheit. Du sagst zündungsbauteile alle wirklich 100 pro io? denn lass ma die kompression prüfen. MfG Hendrik

Sorry, aber das ist kein Schwachsinn! Bei meinem ABD war die Zylinderkopfdichtung von heute auf morgen mal derart kaputt, dass der Wagen morgens ganz normal ansprang, dann immer schlechter lief und nach weniger als 10 Minuten ausging. Er ließ sich noch einmal mit Gas starten, nach einer Minute war Feierabend! Motor ließ sich nicht mehr starten, man vernahm nur noch vereinzelt Zündungsversuche!
Am nächsten Tag habe ich die Kopfdichtung gewechselt, seitdem war wieder alles OK!
Allerdings hat er natürlich extrem auffällig aus dem Auspuff gedampft!

MFG

-->Hendrik<-- · 27.12.2007, 00:57

Zitat:

Zitat von BadGolf

Sorry, aber das ist kein Schwachsinn! Bei meinem ABD war die Zylinderkopfdichtung von heute auf morgen mal derart kaputt, dass der Wagen morgens ganz normal ansprang, dann immer schlechter lief und nach weniger als 10 Minuten ausging. Er ließ sich noch einmal mit Gas starten, nach einer Minute war Feierabend! Motor ließ sich nicht mehr starten, man vernahm nur noch vereinzelt Zündungsversuche!
Am nächsten Tag habe ich die Kopfdichtung gewechselt, seitdem war wieder alles OK!
Allerdings hat er natürlich extrem auffällig aus dem Auspuff gedampft!

MFG

okay, denn nehme ich das zurück, selber noch nie erlebt. Für mich auch eher unvorstellbar aber egal

kontrolliere mal den Unterdruckschlauch der vom Bremskraftverstärker zur Ansaugbrücke geht, evtl liegt der fehler auch darin. MFG Hendrik

bubu4 · 26.12.2007, 16:18

achso, sorry kenn mich nicht so gut aus.
nehm mal an das das ein teurer spass wird wenns die dichtung ist.
werd das mal anfangs nächster woche abchecken lassen und geb dir dann bescheid.
Danke für deine hilfe eddi 2 :-)

mfg bubu4

Eddi 2 · 26.12.2007, 17:16

Kein Thema, dafür sind wir hier.

MFG EDDI

-->Hendrik<-- · 26.12.2007, 18:59

uuuuups ! überlesen^^

26.12.2007, 23:17

ja, aber sagte er nicht auch das sein wasserverbrauch nicht zu hoch wäre?
dann sollte man in diesem fall auch wieder die kopfdichtung ausschließen können.....

MFG

bubu4 · 26.12.2007, 23:53

Ja wasserverbrauch ist ganz normal kompression ist auch ok und was ich vergessen hab zu erwähnen nur falls es wichtig ist der auspuffsound hört sich jetzt an wie von nem traktor aber das kommt glaub ich da er nur auf 3 zylinder rennt. k.a

mfg bubu4

VR6SyncroVariant · 27.12.2007, 12:43

Zitat:

Zitat von bubu4

Ja wasserverbrauch ist ganz normal

Zur Info: Der "normale" Wasserverbrauch liegt bei exakt 0,0000000l/1000000km!

MfG

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