Messen ist möglich, aber recht aufwändig, da nur sehr kleine Teilstücke gemessen werden können, ohne Fehlmessungen zu tätigen! Sollte ein Heizdraht an zwei oder mehr Stellen defekt sein, dann ist die Lokalisierung der Defekte theoretisch zwar möglich, praktisch aber fast ausgeschlossen!
Beim Messen eines Heizdrahtes sollte die Messdistanz 2cm nicht überschreiten! Alle 1,5cm neu ansetzen! Der gemessene Widerstand sollte nahe Null liegen! Steigt der elektrische Widerstand beim Positionswechsel erheblich, so hat man die defekte Stelle gefunden!
Eine Fehlersuche ist ebenfalls bei eingeschalteter Heckscheibenheizung möglich und auch noch einfacher und eindeutiger!
Heizung einschalten, und dann in kleinen Etappen die Spannung (natürlich Gleichspannung, also Einstellung des Multimeters beachten) messen! So kann man sich an die Bordspannung von über 12V herantasten! Die defekte Stelle ist dann gefunden, wenn die Spannung ihren Maximalwert erreicht!
23.12.2007, 20:49
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