AEK hat nen externe Leerlaufregelung, sprich Leerlaufregler (Zigarre)! Diese checken!
Der AFT hat ne interne Leerlaufregelung (in der DK integriert), entweder besteht ein Problem an der Steckverbindung, der Stellmotor (und damit die KOMPLETTE DK) ist defekt oder du hast Glück und mit ner DK-Adaption ist alles wieder beim alten!
Aber wiegesagt: Fehlerspeicher auslesen und MKB reinschreiben!
19.12.2007, 08:18
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Hybrid-Darstellung
