Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur

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Alt 29.06.2009, 12:47 #21
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@ Marcell


Du kannst aber jetzt nicht ein 1.8er mit einem VR - 2.9 vergleichen oder?


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Alt 29.06.2009, 13:51 #22
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also fahre in meinem castrol rs 10w60 das neue glaube ich heißt jetzt magnatec von castrol temp war bei mir bei ca. 120 grad

mfg sixtywarrior
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Alt 29.06.2009, 15:34 #23
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Mal eine andere frage:

Weis jemand wie ich die ÖL temp auslesen kann?
Habe einen ABV aber keinen MFA, da der motor umgebaut wurden ist
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Alt 29.06.2009, 17:47 #24
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kann mir mal einer erklären warum alle so dünnes öl fahren wollen ?
0/5w40 ? in meiner betriebsanleitung steht 10w40 oder 15w40 ...
wenn der motor dann betriebstemperatur hat (90°C) dann soll die viskosität des öls doch wohl passen ... oder ? ... glaub nicht das das dann gut ist wenn man öl drauf kippt was vorher schon so flüssig ist ... oder ? ... datt schmiert doch dann nicht mehr^^ oder vertue ich mich da ...
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Alt 29.06.2009, 17:57 #25
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Zitat:
Zitat von MEKak
Mal eine andere frage:

Weis jemand wie ich die ÖL temp auslesen kann?
Habe einen ABV aber keinen MFA, da der motor umgebaut wurden ist
MFA Nachruesten oder du kaufst ein Zusatzinstrument fuer die Oeltemperatur.
An deiner Stelle wuerde ich aber MFA nachruesten, hab ich auch gemacht!
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Alt 29.06.2009, 22:17 #26
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@ Crs

ja daran dachte ich auch schon, ist das Schwer? weil mein Tacho kann das, und alles andere denke ich mal auch.

was ist dann die Arbeit die man machen müsste?

Wäre ein Zusatzins. Leicht zu installieren?

@Cosmic3000

Ich weis ned ob ich richtig liege, aber ich meine das ein 0 w 40 besser ist wenn es Kalt ist da das war vor dem w steht eher Kälte und was nach dem w steht wärme beständig ist.

Bitte verbessert mich wenn ich da was falsch verstanden habe.

Aber sollte es so sein wäre ein 10 oder 15w schlechter bei Kälterem Motor als ein 0w


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