Der Hinweis von badgolf ist nicht schlecht, aber eine gelöste Bundschraube halte ich für unwahrscheinlich. Durch eine gelöste Schraube springt der Gang meistens im Zug oder Schub (je nachdem ob es die Schraube der Antriebs- oder Triebwelle ist) heraus. Auch verursacht die Schraube dann schleif- oder klappergeräusche an dem schwarzen Blechdeckel des Getriebes, und das in allen Gängen.
Geräusche müssen nicht in allen Gängen hörbar sein! Mein Getriebe machte damals nur bei eingelegtem fünften Gang im Schubbetrieb Geräusche, in allen anderen Gängen war nicht zu hören!
05.03.2008, 22:44
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