Reifen-Reparatur oder Austausch?

moorrunner · 24.08.2007, 17:44

hallo,
habe vorhin bemerkt das ich Hi-Re einen "schleichenden" Platten habe. Bedeutet habe seit 14 Tagen zweimal 1Bar verloren, aber nicht ganz platt. Ist ein "mininagel" in der Lauffläche.Ab zu Vergölst, der meinte könne man reparieren, kostet 14€. Hatte jedoch heute grade F.abend.
Sind erst 3monate alt und haben noch 7mm Profil. (195/50-15)
Hat jemand Erfahrung mit Reifenreparaturen? -oder doch lieber gleich nen neuen?

coffeeholic · 24.08.2007, 17:56

Reparieren lassen! Wir machen das in der Werkstatt auch, da hat noch nie einer sich beschwert, und da laufen verschiedene Reifen schon seit rund 3 Jahren mit Reparatur drin, und das problemlos!

3erTuna · 24.08.2007, 18:29

ja wenn das in der laufbahn ist kannste reparierenlassen
MFG

melouni · 24.08.2007, 18:52

was für ein geschwindigkeitsindex haben deine Reifen?

moorrunner · 24.08.2007, 19:01

hallo melouni,
195/50-15 82 V sind auf´m GT 90 PS ABS Motor
gruß

melouni · 24.08.2007, 19:24

Wir bei uns im Betrieb reparieren z.B keine V Reifen mehr, außer wir könnten heiß-vulkanisieren, aber das können wir nicht deshalb ist bei uns mit T... max H Reifen ende mit reparieren

mfg melouni

moorrunner · 24.08.2007, 20:06

hallo,melouni
meinst du das funzt net oder ist das nicht gut wegen der geschwindigkeitskategorie, so nach dem motto "der reifen könnte ja mal auf nem anderen auto gefahren werden" ?

spacer · 24.08.2007, 20:17

@melouni

dass ist so ne sache die ich auch nie verstanden habe warum manchen reifen nicht repatriert werden "dürfen" erklär mal genauer :-)

melouni · 24.08.2007, 22:55

das hängt mit der Geschwindigkeit und den Fliehkräften zusammen bei denen das Material mehr belastet wird. wenn man kalt vulkanisiert wird der Stöpsel (flicken) von innen nur verklebt, was das dann bedeutet bei hohen temperaturen und geschwindigkeiten brauch ich euch hoffentlich nicht erklären.

Fakt ist keine Werkstatt wird mit Rechnung einen V Reifen reparieren mit der normalen Klebemethode, denn sollte was sein wird die Werkstatt verantwortlich gemacht, und das kann man beim Stöpselkleben nicht garantieren bei hohen Belastungen

mfg melouni

moorrunner · 24.08.2007, 23:08

danke melouni,
werde mal testen was der vergölst-onkel da vor hat.
sollte ja ´ne fachwerkstatt sein (denk ich mal).
sowiso dann auf die vorderachse, und testen.
greife das thema nochmal auf wenn das erledigt ist.(nächste woche)
danke erstmal an alle

flamme · 25.08.2007, 22:43

Mein tipp Kauf Dir ein neuen Reifen so ein 195er 15 Zoll ist ja nicht so teuer und Du mußt Dir keine gedanken machen ob es hält.

moorrunner · 25.08.2007, 22:53

hallo flamme,
will erst mal testen ob er´s überhaupt macht. -Reifen kostet ´eh nurn fuffi- und dann mal schauen ob´s was taugt.
muß man alles mal ausprobieren. reifen ´is ´eh immer sone sache.

Eisregen · 25.08.2007, 22:58

Also ich habe auch schon nen Reifen reparieren lassen. Hat 18 Euro gekostet. Fahre schon über ein Jahr damit rum und ich hatte seit dem keine Probleme mit dem Reifen. Ich kann reparieren lassen nur empfehlen.

Gruß

Ben

-->Hendrik<-- · 26.08.2007, 17:11

hi
kannst du ohne bedenken ´´flicken´´ lassen... achso und hochgeschwindigkeitsreifen haben auch ein anderes gewebe-geflächte was zb durchs bohren beim flicken schaden nimmt und es kann dadurch passieren das der reifen platzt MFG Hendrik

Rico · 22.03.2011, 22:37

Hab heute in 1 Reifen von meinem Sommerreifen eine Schraube entdeckt und hab Den Reifen gleich zu meinem Reifenhändler gebracht... Er wurde angenommen und soll repariert werden!

Aber wie wird das gemacht?

Die Schraube steckt in der Lauffläche... Es sind Hankook Ventus Prime Reifen mit 195/50/15 2000 km gefahren...

Kann einer was dazu sagen?

Teletubby · 23.03.2011, 09:01

Hallo Rico,

ich hatte auch mal eine Schraube in einem Reifen. Wichtig für eine Reparatur ist, dass man mit dem defekten (und teilweise platten) Reifen nicht oder nur ganz wenig gefahren ist. Sonst ist er ein Fall für den Müll.

Mein Reifen wurde auch repariert. Dazu musste er von der Felge abgezogen werden. Der Reifenhändler hat mir erklärt, dass in die undichte Stelle von innen aus ein Gummipfropfen eingearbeitet und dann dicht vulkanisiert wird.

Weil diese Stelle danach schwerer ist als vorher, muss das Rad nach der Montage des Reifens auf die Felge neu ausgewuchtet werden.

Ganz ohne Frage lohnt sich diese Reparatur bei Reifen, die noch genügend Profil haben, weil sie preiswerter ist als ein neuer Reifen. Ich bin damals mit dem raparierten Reifen noch einige Jahre problemlos gefahren.

Freundliche Grüße
Teletubby

Princess · 23.03.2011, 09:03

Zitat:

Zitat von Teletubby

weil sie preiswerter ist als ein neuer Reifen.

Normal sollten es dann aber gleich zwei neue Reifen sein.

Teletubby · 23.03.2011, 09:17

Hallo Prinzessin,

Zitat:

Zitat von Princess

Normal sollten es dann aber gleich zwei neue Reifen sein.

das kommt darauf an, wie alt die Reifen sind und wie viele Kilometer sie schon gelaufen haben. Wenn sie erst ein Jahr alt sind und statt 8 Millimeter noch 7 Millimeter Profil haben und wenn es denselben Reifen noch neu gibt, würde ich nur den defekten ersetzen. Wenn der Unterschied größer ist und/oder wenn es denselben Reifen neu nicht mehr gibt, gebe ich Dir natürlich recht.

Grüße
Teletubby

sven84 · 23.03.2011, 09:19

Also ich hab auch schonmal einen Reifen reparieren lassen, wird so gemacht wie es User "Teletubby" geschrieben hat. Ich war auch erst skeptisch ob das alles dicht ist und hält >>> Aber es hat alles super geklappt kann ich nur empfehlen wenn der Reifen noch genug Profil hat bzw. wenn es sich lohnt.

Mfg
Sven

Rico · 23.03.2011, 09:35

Ich will mal hoffen das es klappt. Danke für die Erklärung! Wie gesagt, der reifen ist fast neuwertig

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