kann mir jemand erlären, wie man nach dem Tausch des Gelenkflansch-Wellendichtringes am Getriebe-Ausgang den neuen Sprengring auf den Wellenstumpf draufkriegen soll? Golf III Bj 97 1.6 55 kW Motor AEE Getriebe DGH. Es handelt sich nicht um einen Sicherungsring mit zwei Bohrungen für eine Zange, sondern um einen Sprengring, der so weich ist, dass er beim Drüberwürgen über den Wellenstumpf so stark aufgeweitet wird, dass er nicht mehr gescheit hält. Weiß jemand zufällig, wie das VW-Werkzeug aussieht und hat grandioserweise eine Zeichnung parat? Ich tippe auf irgendetwas konusförmiges mit Stehbolzen zum Einschrauben in das Gewinde der Wellenstumpfbohrung. Für einen normalen Wellensicherungsring reicht der Platz nicht aus, zumal der Gelenkflansch mit einem Deckelchen verschlossen wird, damit das Getriebeöl nicht ausläuft.
So kann ich das nicht lassen. Am Ende rutscht der Sprengring beim Fahren raus und der ganze Flansch springt aus dem Differential...
26.07.2007, 23:16
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Sprengring Gelenkflansch 
Baum-Darstellung