[G3-Smokey]

Hallo Golfgemeinde,

Ich war das WE in Holland! Habe dort bemerkt, dass die Kühlerwassertemperatur
anstieg und nicht mehr ordentlich kühlte. Habe dort den ABVN (holländischer ADAC)
gerufen, der typ meinte, es ist der Termostat...gut neuer rein und gut 500 km hin und her in holland gefahren, temperatur war immer 90 grad!
zurück in Deutschland, auf der A3, gerade 10 km gefahren, fing an die Kühlmittelkontrollleuchte zu bllinken und die Temp.Anzeige war schon auf 110 grad.
Ich bin sofort rechts ran, da fing auch die Ölkontollleuchte an zu blinken und zu piepsen. Ich habe dann den Motor ausgemacht! Wurde dann vom ADAC nach hause geschleppt!
Beim Heimischen Mechaniker stellten wir folgendes fest:
Kerzen raus, eine kerze war komplett unter Wasser, kühlerwasser natürlich!
Die anderen Drei waren Trocken! Die Kompressionsmessung ergab 12 bar auf allen vier Pötten!
Mein Mechaniker meint, dass ich unter Umständen Glück im Unglück hatte, und nur die Kopfdichtung durch ist, aber es könnte auch sein, dass der Kopf was abgekriegt hat!


Meine Frage nun: Kann das so sein? Wenn Ja, was denkt ihr soll ich machen: Ihn für 350-600 Euro reparieren lassen(hängt davon ab, ob ich ein anderen kopf brauche oder nicht), oder ihn für ca. 600 euro verschärbeln und nach was anderem ausschau halten???Ist ein 92er ABS