Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur

Antwort
 
Themen-Optionen Thema bewerten Ansicht
Alt 07.11.2007, 04:30 #21
Benutzerbild von masterlukez
Geselle
 
Registriert seit: 12.04.2007
Beiträge: 425
Abgegebene Danke: 1
Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge
masterlukez masterlukez ist offline
Geselle
Benutzerbild von masterlukez
 
Registriert seit: 12.04.2007
Beiträge: 425
Abgegebene Danke: 1
Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge
Standard

Das ist doch ganz klar:

desto breiter die reifen desto mehr anpressdruck hast du an der straße und es gehen natürlich mehr pferde flöten als mit kleinen...also...ich meine damit. du brauchst mehr um wegzukommen...

meine ein 75 ps golf hat eh keine 75 ps auf der VA....ist doch klar
und wenn du dir dann noch breite schlappen draufziehst...dann kommste noch weniger weg....

MERKE: desto kleiner der reifen,desto weniger anpressdruck auf die straße und du brauchst nicht soviel power um von der stelle zukommen!!!


MfG Masterlukez


masterlukez ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 07.11.2007, 09:54 #22
Benutzerbild von BadGolf
BadGolf
 
Registriert seit: 26.07.2005
Beiträge: 5.178
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 17 Danke für 11 Beiträge
BadGolf BadGolf ist offline
BadGolf
Benutzerbild von BadGolf
 
Registriert seit: 26.07.2005
Beiträge: 5.178
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 17 Danke für 11 Beiträge
Standard

Zitat:
Zitat von masterlukez
Das ist doch ganz klar:

desto breiter die reifen desto mehr anpressdruck hast du an der straße und es gehen natürlich mehr pferde flöten als mit kleinen...also...ich meine damit. du brauchst mehr um wegzukommen...

meine ein 75 ps golf hat eh keine 75 ps auf der VA....ist doch klar
und wenn du dir dann noch breite schlappen draufziehst...dann kommste noch weniger weg....

MERKE: desto kleiner der reifen,desto weniger anpressdruck auf die straße und du brauchst nicht soviel power um von der stelle zukommen!!!


MfG Masterlukez

Mahlzeit!

Danke für das Gespräch, aber darum geht es absolut nicht!!!
Wir reden vom Raddurchmesser, nicht von der Reifenbreite!!!

Und trotzdem ist Deine Aussage grundsätzlich falsch! Der sog. "Anpressdruck" ist immer gleich! Schließlich wird das Fahrzeuggewicht durch geänderte Räder nicht merklich beeinflusst!
Lediglich die Anpresskraft pro Flächeneinheit mag sich unterscheiden, was durch geänderten Luftdruck ausgeglichen werden kann!
"Breitreifen" haben zwar eine größere Auflagebreite, die Auflagelänge ist jedoch kürzer, wodurch sich eine kaum veränderte Auflagefläche ergibt!


MFG
BadGolf ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 07.11.2007, 11:37 #23
Benutzerbild von Dr.NOS
Abgemeldet&Eingemottet
 
Registriert seit: 28.11.2005
Beiträge: 5.937
Abgegebene Danke: 72
Erhielt 254 Danke für 215 Beiträge
Dr.NOS Dr.NOS ist offline
Abgemeldet&Eingemottet
Benutzerbild von Dr.NOS
 
Registriert seit: 28.11.2005
Beiträge: 5.937
Abgegebene Danke: 72
Erhielt 254 Danke für 215 Beiträge
Standard

Hinzu kommt bei größerem Raddurchmesser auch eine größere Masse und zu allem Übel auch noch weiter vom Mittelpunkt des Rades entfernt liegt als bei kleineren Raddurchmessern.

Die Masse muss erst mal in Rotation versetzt werden und das bedarf umso mehr Kraft je weiter die Masse vom Mittelpunkt enfernt liegt.
Dr.NOS ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 07.11.2007, 12:29 #24
Benutzerbild von BadGolf
BadGolf
 
Registriert seit: 26.07.2005
Beiträge: 5.178
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 17 Danke für 11 Beiträge
BadGolf BadGolf ist offline
BadGolf
Benutzerbild von BadGolf
 
Registriert seit: 26.07.2005
Beiträge: 5.178
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 17 Danke für 11 Beiträge
Standard

Zitat:
Zitat von Dr.NOS
Hinzu kommt bei größerem Raddurchmesser auch eine größere Masse und zu allem Übel auch noch weiter vom Mittelpunkt des Rades entfernt liegt als bei kleineren Raddurchmessern.

Die Masse muss erst mal in Rotation versetzt werden und das bedarf umso mehr Kraft je weiter die Masse vom Mittelpunkt enfernt liegt.

Mahlzeit!

Hebe Deinen Golf mal vorne an (sofern es kein Allradler ist ), lege den fünften Gang ein und Beschleunige die Räder auf Höchstgeschwindigkeit! Dabei wirst Du feststellen, dass das Radgewicht/die Radmasse beim Beschleunigen keine nennenswerte Rolle spielt!!!
Diesen "Versuch" sollte man allerdings nur durchführen, wenn man sich absolut sicher ist, das Auto ausreichend gesichert zu haben!!!


MFG
BadGolf ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 07.11.2007, 14:32 #25
Benutzerbild von Dr.NOS
Abgemeldet&Eingemottet
 
Registriert seit: 28.11.2005
Beiträge: 5.937
Abgegebene Danke: 72
Erhielt 254 Danke für 215 Beiträge
Dr.NOS Dr.NOS ist offline
Abgemeldet&Eingemottet
Benutzerbild von Dr.NOS
 
Registriert seit: 28.11.2005
Beiträge: 5.937
Abgegebene Danke: 72
Erhielt 254 Danke für 215 Beiträge
Standard

Genau so gut könnte man sagen, dass die Breite oder der Durchmesser/Abrollumfang keine nennenswerte Rolle spielt.
Es sind halt alle Faktoren die sich summieren wobei sich natürlich der eine mehr und der andere weniger auswirkt.

Aber reden wir nicht mehr über Beschleunigung oder Höchstgeschwindigkeit, ich seh meinen Golf eh nur noch am WE und zum rumfahren ist dann auch fast keine Zeit


Dr.NOS ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Antwort


Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Trackbacks are aus
Pingbacks are aus
Refbacks are aus


Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
KM stand MFA VW Golf 3 Komfort Golf Allgemein 6 19.02.2007 15:45
AEA-Motor bring 210km/h ??? Meisterjaeger2001 Werkstatt 55 15.02.2007 22:30
MFA nachrüsten spaetbremser Anleitungen Tutorials 0 15.05.2006 15:03


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 22:00 Uhr.

Powered by vBulletin®
 
Banner - Impressum - Reifenrechner - Datenschutz - Kontakt