Temperatur auf 120°

Xentrix · 18.05.2007, 22:42

Einen wunderschönen guten Abend,

habe folgendes Problem. War grad unterwegs als die Temperaturanzeige angfing zu blinken und ich gesehen hab, das Tempertaur auf 120° Grad stand.

Hab dann den Wagen erst mal ein bisschen abkühlen lassen. Hab dann während der Fahrt die Heizung aufgedreht und bin langsam nach Hause gefahren. Ventilator ist nicht angesprungen.

Was kann das sein ausser der Sicherung für den Ventilator? die hab ich direkt geprüft.
Wasserpumpe ist 15000km alt.

Bitte helft mir, ich möchte doch morgen so gern zum Treffen nach Erkelenz!!!

Eisregen · 18.05.2007, 22:53

Könnte sein das dein Thermostat kaputt ist. Hast du mal die Schläuche zum Kühler gefühlt? Wenn die kalt sind, heißt das dein Thermotat ist defekt und öffnet nicht den großen Kühlkreislauf. Sind die Schläuche heiß könnte dein Ventilator defekt sein.

Gruß

Ben

BadGolf · 18.05.2007, 22:54

Mahlzeit!

Kann viele Ursachen haben, bspw.: Defekte Temparaturanzeige, defekter Geber für Temperaturanzeige, defektes Thermostat (sehr wahrscheinlich), defekter Lüfter (sehr wahrscheinlich), defekter Temparaturschalter für Lüfter (ebenfalls sehr wahrscheinlich)!
Sollte der Temperaturschalter für den Lüfter das Problem sein (hauptsächlich bei stop-and-go Verkehr zu spüren), dann kannst Du ihn überbrücken, so dass der Lüfter permanent läuft! Brücke muss dann natürlich entfernt werden, wenn Du Dein Auto länger als ein paar Minuten abstellst!
Sollte das Thermostat der Übeltäter sein, kannst Du es einfach ausbauen und erstmal ein paar Tage ohne rumfahren, Flansch evtl. mit Dichtmasse abdichten)! Der Motor erreicht seine normale Betriebstemperatur dann allerdings kaum noch!

MFG

Eisregen · 18.05.2007, 22:57

@BadGolf

Warum ohne Thermostat rumfahren? Wenn er es schon ausbaut kann er sich auch direkt ein neues einbauen. Die Dinger kosten bei VW 15-20 Euro mit neuer Dichtung.

Xentrix · 18.05.2007, 23:01

danke für die schnellen antworten.
na das scheinen doch eher kleinigkeiten, also schnell zu repariende Teile zu sein.

BadGolf · 18.05.2007, 23:16

Zitat:

Zitat von Eisregen

@BadGolf

Warum ohne Thermostat rumfahren? Wenn er es schon ausbaut kann er sich auch direkt ein neues einbauen. Die Dinger kosten bei VW 15-20 Euro mit neuer Dichtung.

Xentrix möchte morgen gerne zum Treffen fahren! Da geht's sicher schneller, das Thermostat auszubauen, als noch Ersatz zu besorgen! Daher mein "Notfalltipp"!

MFG

Eisregen · 18.05.2007, 23:41

Achso, na dann.... Alles klar.

Gruß

Ben

Xentrix · 19.05.2007, 00:23

Zitat:

Zitat von BadGolf

Xentrix möchte morgen gerne zum Treffen fahren! Da geht's sicher schneller, das Thermostat auszubauen, als noch Ersatz zu besorgen! Daher mein "Notfalltipp"!

MFG

Yes Baby. Danke für deine Hilfe, werd mich direkt morgen früh drangeben.
schönen Abend noch

Fabi · 19.05.2007, 03:48

Hallo,

bin neu im Geschäft

habe heute auch nen golf praktisch übernommen... steht nun bei mir in der werkstatt (mit hebebühne)
Problem ist das gleiche! der motor wird richtig heiß!!!

lüfter und thermostat wurden bereits gewechselt! fehler ist wohl nach aussage meines bekannten dann erstmal 2 wochen weg gewesen... soll dann aber danach wieder angefangen haben!

mir wurde schon gesagt, dass es die zylinderkopfdichtung sein könnte! Öl befindet sich aber nicht im kühlwasser!

was kann ich noch nachschauen? fahrzeug ist leider nicht angemeldet...!

GOLFTFATF · 19.05.2007, 13:20

Zitat:

Zitat von BadGolf

Mahlzeit!

Kann viele Ursachen haben, bspw.: Defekte Temparaturanzeige, defekter Geber für Temperaturanzeige, defektes Thermostat (sehr wahrscheinlich), defekter Lüfter (sehr wahrscheinlich), defekter Temparaturschalter für Lüfter (ebenfalls sehr wahrscheinlich)!

MFG

Du hast da eine Möglichkeit vergessen

und die war es bei mir als meiner auf 120 °C ging und die Anzeige für Kühlwasser anging und da war nix an der restlichen Temperatursystemsteuerung defekt sondern ganz simpel :

-- Luft im Kühlwassersystem ( sehr wahrscheinlich )

..... denn ein Mechaniker von VW hat nach dem Tausch des Thermostats vergessen dass noch Luft im System war und hat mich so fahren lassen mit der Folge dass die mich nach Ladenschluss nochmal abschleppen mussten und in der Werkstatt noch um 18:30 rum haben reparieren müssen ! Da sollte man wenn man was am Kühlsystem macht nachher bitte ja nicht vergessen es zu entlüften, denn das macht es nämlich nicht selbstständig

Bei mir hatte das Ganze zur Folge dass sich eine Luftblase um das Thermostat gebildet hat und somit er kein Wasser mehr hatte und somit heisser und heisser wurde

Gruss Thomas

BadGolf · 19.05.2007, 22:14

Zitat:

Zitat von GOLFTFATF

Du hast da eine Möglichkeit vergessen

und die war es bei mir als meiner auf 120 °C ging und die Anzeige für Kühlwasser anging und da war nix an der restlichen Temperatursystemsteuerung defekt sondern ganz simpel :

-- Luft im Kühlwassersystem ( sehr wahrscheinlich )

..... denn ein Mechaniker von VW hat nach dem Tausch des Thermostats vergessen dass noch Luft im System war und hat mich so fahren lassen mit der Folge dass die mich nach Ladenschluss nochmal abschleppen mussten und in der Werkstatt noch um 18:30 rum haben reparieren müssen ! Da sollte man wenn man was am Kühlsystem macht nachher bitte ja nicht vergessen es zu entlüften, denn das macht es nämlich nicht selbstständig

Bei mir hatte das Ganze zur Folge dass sich eine Luftblase um das Thermostat gebildet hat und somit er kein Wasser mehr hatte und somit heisser und heisser wurde

Gruss Thomas

Mahlzeit!

Das stimmt leider nicht! Das Kühlsystem entlüftet sich beim Golf selbstständig (sieht komisch aus, ist aber neue deutsche Rechtschreibung)!
Beim Golf muss nichts entlüftet werden, es muss bei laufendem Motor nur solange Kühlmittel nachgefüllt werden, bis der Kühlmittelstand passt! Mehr nicht!

Wenn man Dir bei VW etwas Anderes erzählt hat, dann hat man einfach nur vergessen, das Kühlmittel aufzufüllen! Es handelt sich also nur um eine Ausrede für einen groben Fehler!

MFG

Xentrix · 21.05.2007, 08:35

Morgen.

Wollte mal mitteilen was das Problem war.
Am Kühlmittelregler-Gehäuse sitzt vorn ein Dreiecksflansch, in diesem Teil sitzt ein Stift und dieser war abgebrochen. Haben also das Kühlmittelreglergehäuse gegen ein neues ausgetauscht, gleichezeitig noch den Thermoschalter und das Thermostat gewechselt. Auto läuft wieder. Riesen Dankeschön an Red Bull 82

und an ATU: ihr seid der letzte ......

cartman1 · 21.05.2007, 08:42

Schön, das es auch noch ein Feedback von Xentrix gibt. Das finde ich toll !!!

MFG

GOLFTFATF · 21.05.2007, 15:06

Zitat:

Zitat von BadGolf

Mahlzeit!

Das stimmt leider nicht! Das Kühlsystem entlüftet sich beim Golf selbstständig (sieht komisch aus, ist aber neue deutsche Rechtschreibung)!
Beim Golf muss nichts entlüftet werden, es muss bei laufendem Motor nur solange Kühlmittel nachgefüllt werden, bis der Kühlmittelstand passt! Mehr nicht!

Wenn man Dir bei VW etwas Anderes erzählt hat, dann hat man einfach nur vergessen, das Kühlmittel aufzufüllen! Es handelt sich also nur um eine Ausrede für einen groben Fehler!

MFG

Naja .... aber seltsam isses dass meiner sich nicht selbst entlüftet hat bei den ganzen Malen wo ich das Thermostat entweder tauschen hab lassen und oder selber gemacht hab und das obwohl die letzten 3 Thermostate mindestens schon mit einen neuen Kühlmittel-Ausgleichsbehälter laufen, aber mit altem Deckel ... kann das am Deckel liegen ???

Entweder funzt das bei mir nicht richtig oder es is sonst was los ?? weil ich muss die Schläuche durchkneten bis es funktioniert

Gruss Thomas

Xentrix · 21.05.2007, 15:13

In dem grünen Golf3´Buch (jetzt helf ich mir selbst) steht drin, das der golf sich selbst entlüftet. da steht: den Motor so lang laufen lassen bis der Lüfter anspringt, dann ist auch entlüftet.

Gruß melanie

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