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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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| Gast |
Hier nochmal ein Update: Undichtigkeit find ich (und auch eine Werkstatt) keine mehr vor der Lambdasonde. Die Steuerung der Klappen der Ansaugbrücke sind variabel nach Last und nicht nach Drehzahl gesteuert, deswegen dachte ich, da stimmt was nicht. Also auch da alles i.O.. Den Fehlerspeichereintrag (wie oben) habe ich immer noch... "Provozieren" kann ich ihn, wenn ich den Motor auf der AB schön warmfahre und dann recht hoch(5500 - 6000 Umdr.) drehen lasse. (Geht auch nur im 4., im 5. Gang ist bei 170 - 180 schluss) Desweiteren hab ich, solange die Wassertemp. bei kaltem Motor nicht ca. 70 - 80 Grad erreicht, kaum Gasannahme und extremes Ruckeln in niedrigen Drehzahlen (bis 2500 Umdr.). Auch im warmen Zustand hab ich in dem Drehzahlbereich ein leichtes, kaum spürbares Ruckeln. Habe dann heute mal im kalten Zustand über die Messwertblöcke die Lambdawerte angeschaut: Liegen zuerst deutlich über max (1,1 V beim AFT), d.h. bei ca. 1,6 V. Im warmen Zustand schwanken sie bei Leerlaufdrehzahl zwischen 0,6 und 0,9 V. Sind diese Werte in Ordnung? Hat jemand irgendeine Idee, was die Symptome verursachen könnte? Mir fällt echt nichts mehr ein... Oder doch mal das Hosenrohr auf gut Glück wechseln, vielleicht hilfts? (Haarriss etc.?) Wäre über Antworten froh! Geändert von ben222211 (01.08.2008 um 21:44 Uhr) | ||
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