Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur

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Alt 09.05.2007, 00:10 #41
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Wenn ich das so lese habe ich ja, wie ich am Anfang des Threads schon geschrieben habe, bei meinem TDI richtig Glück gehabt, als ich bei 140 vom 4. in den 3. anstelle des 5. geschaltet habe!


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Alt 09.05.2007, 00:38 #42
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Zitat:
Zitat von marcel.d
Wenn ich das so lese habe ich ja, wie ich am Anfang des Threads schon geschrieben habe, bei meinem TDI richtig Glück gehabt, als ich bei 140 vom 4. in den 3. anstelle des 5. geschaltet habe!
na das geht ja noch *g* ich war ja auch so bei 140 im dritten *g* und dann den zweiten rin *g* ich vollidiot

hier nen Video vom kaputten Ventil: http://www.julianschroeder.de/ventilkaputt.zip
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Alt 09.05.2007, 00:53 #43
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Zitat:
Zitat von atomius
na das geht ja noch *g* ich war ja auch so bei 140 im dritten *g* und dann den zweiten rin *g* ich vollidiot

hier nen Video vom kaputten Ventil: http://www.julianschroeder.de/ventilkaputt.zip
Beim Benziner vielleicht eher, aber der TDI DZM geht ja nur bis 5000, auch wenn die Gänge länger übersetzt sein mögen. Zu oft sollte man das nicht machen
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Alt 09.05.2007, 01:03 #44
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Zitat:
Zitat von marcel.d
Beim Benziner vielleicht eher, aber der TDI DZM geht ja nur bis 5000, auch wenn die Gänge länger übersetzt sein mögen. Zu oft sollte man das nicht machen
AM BESTEN GARNICHT! hehe
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Alt 09.05.2007, 11:44 #45
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Zitat:
Zitat von atomius
AM BESTEN GARNICHT! hehe

Joa nen Ex-Bekannter von mir hat mal meinen des ÖFTEREN in den roten Bereich gejagt und somit mehrfach überdreht mit der Folge dass der DK-Ansteller bei mir dann kaputt war und ich ihn ersetzen musste, danach war alles wieder ok

Gruss Thomas
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Alt 09.05.2007, 12:11 #46
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@golftfatf
also wenn er ihn wärend dem fahren in den Roten jagt, passiert eig. nix, solange er sich nicht verschaltet denn dafür gibt es ja ein Drehzahlbegrenzer

Naja, aber trotzdem ist es nicht grad schonend für den guten
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Alt 09.05.2007, 14:52 #47
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@golftfatf
also wenn er ihn wärend dem fahren in den Roten jagt, passiert eig. nix, solange er sich nicht verschaltet denn dafür gibt es ja ein Drehzahlbegrenzer

Naja, aber trotzdem ist es nicht grad schonend für den guten

Ne das ist ganz bestimmt nicht gut für den Motor

Naja aber wenn man den Drehzahlbegrenzer so richtig schon fühlt kann man sich ja denken bis wohin er ihn gedreht hat und das er überhaupt noch läuft ist nen Wunder, weil FAKT ist das tut dem Motor nicht gut auf die Dauer, wenn man da fast 4 min oder länger im roten Bereich fährt und voll ausfährt und den Drehzahlbegrenzer überfährt so das man ihn spürt

Gruss Thomas


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