Ich bin zum ersten Mal hier und habe direkt mehrere Fragen:
Immer wenn ich lange gefahrn bin und die 2,5k Drehzahl erreicht habe, piepte es und der Ölsensor blinkte.
Nunja, daraufhin hab ich die Ölschalter ausgetauscht (1,8 L 75 PS Motor). Es waren ein schwarzer (vorn) und ein weißer (hinten) drin, eingebaut, piepte jetzt konstant...
Hab mir son Golfbuch besorgt steht drin müsste ein BRAUNER statt ein schwarzer Ös rein (weiß jemand was richtig ist^^?).
Jedenfalls verliert der Wagen nach Einbau der Ölschalter Öl und zwar am Flansch zwischen Motorblock und dem Gerüst in dem Filter und Schalter stecken. Weiß jemand ob da ne Dichtung zwischen ist, welche ich erneuern könnte?
03.04.2007, 18:33
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