Die Belastung für die Stoßdämpfer bei stärkerer Tieferlegung eigentlich nie das Problem!
Dass tatsächliche Problem besteht darin, dass viele 60mm-Federn auf Seriendämpfern nicht mehr vorgespannt werden können, weil sie einfach zu kurz sind!
Das kann zur Folge haben, dass bei Bodenwellen, wenn die betreffende Achse entlastet wird, die Feder locker über dem Stoßdämpfer sitzt und sich verschieben kann! Rausfallen kann sie beim Golf3 natürlich nicht, aber auch ein Versetzen der Feder kann lebensgefährlich werden!
Natürlich würde ein Fahrwerk mit losen Federn auch von keinem TÜV der Welt geduldet!
21.02.2007, 01:41
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