öltechnisch gibts mehrere Additive, zum einen, die Reinigenden:
Kippst ekurz vorm Wechseln ins öl, löst schwarzschalmm, Nachteil: angelöste stücke können Ölbohrungen verschliessen. Vorteil: wenns richtig alles rauskommt, ist der Motor mal wieder sauber.
2) Keramikadditive: Verrigern den Reibwert des Motors quasi durch versiegeln er Reibflächen, die sind dann ebner und es ensteht weniger reibung!
Zum Ulitmate: schwachsinn! der AEE häät gern Super, kann aber auch mit Stino (Stinknormal) betrieben werden, dann nimmt der Klopfsensor den ZZP zurück und gut. geht auf die Leistung...
Mein AEX ist auch für 91okt angegeben, lt Tankdeckel, allerdings wird überall anders, selbsthilfebücher usw, subba empfohlen
14.02.2007, 15:00
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