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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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| | #1 | ||
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| Hilfesuchender |
Hallo, mein Golf 3 läuft nicht mehr so wirklich rund (wenn ich z.B. auf der Autobahn kontant 80 fahre geht auf einmal immer mehr das Gas weg und er verliert an Geschwindigkeit, wenn ich dann Gas gebe ruckelt er etwas und nimmt das Gas und ausserdem verbraucht er extrem viel mehr Sprit) !!! Habe ein Fehlerprotokoll (Bosch ESI tronic) ![]() Meine Fahrzeugdaten: - 1H1 - Motor ABD ![]() Kann mir jemand sagen, was das ist ??? Mir sagte jemand Zündspule ??!! Bin für Antworten dankbar !!! | ||
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| | #2 | |||
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| Bastler | Die Zündspule wird immer wieder defekt beim Golf3 (Haarrisse). Am besten eine andere besorgen und einbauen. Der Fehlerspeicher deutet ja schon auf Hallgeber/Lambdasonde hin............ Geändert von walter70 (06.07.2014 um 19:39 Uhr) | |||
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| | #3 | |||
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| Bastler |
Nachtrag: Für den ABD benötigst du eine Lambdasonde mit den TNR: 021906265 N oder..... 265 J oder 030906265 T. Auf dem beigefügten Bild kannst du sehen, wo die Lambdasonde am KAT befestigt ist. Das Kabel von der Sonde dann weiterverfolgen bis zum Stecker (vierpolig) im Motorraum. Eine defekte Lamdasonde ist auch u.a. für einen größeren Spritverbrauch verantwortlich. Geändert von walter70 (06.07.2014 um 20:23 Uhr) | |||
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| | #4 | ||
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| Hilfesuchender |
Hallo, danke für die schnelle Antwort !!! Dann werde ich das Teil mal bestellen und versuchen selber einzubauen !!! Danke und Gruss Mark | ||
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| | #5 | ||
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| Schrauber-Gehilfe |
Servus, ich hab ähnliches immer wieder mal bei meinem 1.4 AEX ... Folgende Erfahrung: - beim ersten mal Lambdasonde getauscht -- sehr einfach zu tauschen hat aber nix gholfen - dann draufgekommen dass eines der Zündkabel schlecht isoliert war (alt geworden -- nachts probelaufen lassen und Funkenüberschlag gesehen) nach Tauschen des Zündkabels Problem behoben - ähnliches Problem wieder aufgetreten nach nem Jahr -- diesmal wars die Zündspule Lg, Stephan | ||
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| | #6 | ||
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| Hilfesuchender |
Ich habe nun den Kumpel meines Neffen gefragt (der hat das gelernt) und der schaut sich das morgen gegen abend mal an !!! ![]() Bevor ich hier Sachen bestelle und das isses nacher nicht !!! Werde dann weiter berichten, wenn es erwünscht ist !??! | ||
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| | #7 | ||
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| Schrauber-Gehilfe |
Sicher! Bin gespannt was rauskommt. Gell ich wollte aber nicht sagen, dass es nicht die Lambdasonde sein kann !!! Bei mir warses halt ned, aber wer weiß! | ||
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| | #8 | ||
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| Hilfesuchender |
Scheint die Zündverteilerkappe und der Finger zu sein !!! Habe ich eben neu bestellt und weiss die Tage mehr !!! | ||
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| | #9 | ||
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| ¼-Meile-Fahrer |
das erklärt aber nicht die fehler der Lambdasonde (hallgeber hat nichts, der steht da immer drin) wenns da aber unterbrechungen oder fehler gibt, stimmt dein gemisch nicht was zu ruckeln und hohem verbrauch führen kann wenn dann noch zerschossenen zündleitungen und abgenutzte verteiler-teile dazukommen das ist doch ein normales verschleissteil - um das sich aber niemand zu kümmern scheint seit es keine - mechanischen - unterbrecher mehr gibt hauptsache breite reifen ..... (geht nicht gegen dich persönlich, ich kenn da jemand) | ||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu Mars für den nützlichen Beitrag: | Poldi (10.07.2014) |
| | #10 | |||
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| Helfersyndrom |
Wenn der Auspuff undicht ist, dann kommt es auch zu Problemen mit dem Verbrauch, besonders wenn das vor oder bis zu einem Meter hinter der Lambdasonde ist. Dass der Hallgeber bei Monomotronic und stehendem Motor immer im fehlerspeicher steht,m das sollte eigentlich inzwischen jeder Depp wissen. Ohne Hallgeber läuft der Motor nicht. Was aber vorkommt: Dass der hallgeber bei Wärme Probleme macht und der Motor dann ausgeht. Wenn der dann kalt ist, läuft er wieder wie eine eins. Die Zündspule ist bei den Golf3 immer ein Kandidat. Geändert von wolfi71 (10.07.2014 um 10:44 Uhr) | |||
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