| Hilfe |
| Kalender |
![]() | |
| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
| | Themen-Optionen | Thema bewerten | Ansicht |
| | #1 | ||
| |||
| Beginner |
Hallo an Alle ich würde gerne euren Rat wegen einigen Karosserieschäden an unserem GOlf3 1.8L. 4-Türer. Vor allem geht es mir um die Konturen an den beiden Radkästen (Siehe Bilder). Ich habe (vor Jahren) einige Dellen und Schäden repariert. Das ist aber lange her und ich habe lange keine Karosserieschäden mehr gemacht sondern eigentlich meistens Motoren und Fahrwerk. Naja, ist ja Sparen angesagt :-) Muss also selber Hand anlegen. Ich denke ich muss einfach wieder reinkommen in die Karosseriearbeiten aber zutrauen tue ich mir das auf jeden Fall. Zu meinen Fragen. Wie auf den Bildern zu sehen, werde ich wohl die Radius-Konturen der Radkästens wieder herstellen müssen das dieser ja stellenweise stark verbogen ist. Wenn es sich vermeiden lässt möchte ich keine Bleche einschweißen, um so mehr, da nichts durchgerostet ist. De Rost auf den Bildern ist zum Glück nur oberflächlich Die Dellen sind zum Glück nicht all zu tief und einiges wollte ich versuchen von Innen heraus zurück zu drücken um so wenig wie möglich Spachtelmasse auftragen zu müssen. Ich würde normalerweise so vorgehen: Zuerst soweit wie möglich zurückdrücken und danach; 1. Anschleifen (Trocken-Grobschliff) und wo nötig Rost Entfernen und Rostschutzmaßnahmen soweit erforderlich. 2. Rostschutz-Primer 3. Spachtelmasse auftragen und Konturen bilden (2K Polyester Universal) 4. Anschleifen/Konturen formen 5. Dünn nachspachteln (2K Polyester Feinspachtel) 6. Anschleifen (Mittel+fein, trocken) 7. Grundlack/Filler 8. Schwarzer Mattlack dünn als Kontrolleschicht (macht meistens Fehlstellen gut sichtbar) 9. leichter Feinschliff (trocken) 10. Nassschliff 11. Entfetten 12. Basislack (Farblack) 13. Klarlack 14. Politur (nach Durchtrocknung 3-6 Tage) 15. Hartwachs-Versiegelung Was meint Ihr dazu? Gibt es eine bessere Methode? Ich kann zwar Schweißen (Brief) und habe alles dafür da, aber ich wollte das vermeiden und vor allem auch nicht ganze Kaross.-Bauteile komplett lackieren sondern die Rep.-Stellen ausnebeln wenn das geht. Für eure Meinungen und Tipps wäre ich dankbar. PS: Gearbeitet wird einer Garage/Werkstatt und zum Glück nicht draußen bei dem schlechtem Wetter. Schönen Gruß Geändert von mike2010 (06.07.2014 um 23:38 Uhr) Grund: Nachtrage | ||
| | Mit Zitat antworten |
| |