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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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23.12.2006, 16:45
| #1 | |||
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| MOD im Ruhestand  |
Hi jungs, is zwar wahrscheinlich ne sau dumme frage, aber Motormässig kenn ich mich NULL aus.... und zwar is einem Kollege von mir (ebenfalls Golf 3) gestern abend bei ca. 10 km/h (verkehrsberuhigter bereich) die Kolbenringe gerissen/gebrochen... So jetzt meine frage: wird der Motor hinüber sein oder wird man den noch retten können??? und was könnte alles kaputt gehen von sowas und wieviel würde das in etwa kosten?? VIELEN VIELEN dank schonmal im vorraus. mfg Jens | |||
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23.12.2006, 16:57
| #2 | |||
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| Forenbibel  |
Es könnte gut sein dass er jetzt einen tiefen Kratzer in der Zylinderlaufwand hat. Beim Vollguss-Zylinderblock kommen als Reparaturmöglichkeit Frage: - Aufbohren und Honen auf Übermaß, anschliessend größere Kolben und Kolbenringe verbauen - trockene Zylinderlaufbuchsen einziehen Beide Möglichkeiten können nur in Spezialwerstätten durchgeführt werden. So direkt fällt mir nur die Motoren AG Feuer ein, und die setzen nur Lkw-Motoren instand. Wahrscheinlich kommt also nur ein überholter Austauschmotor in Frage. | |||
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23.12.2006, 17:20
| #3 | |||
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| SechszylinderAllradKombi  |
Wer hat den angeblichen Kolbenringbruch festgestellt? Was macht der Motor? Läuft er noch? Wenn ja, wie? MfG | |||
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23.12.2006, 17:30
| #4 | |||
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| HoF  |
wie erkennt mann denn auf die schnelle ein kolbenbruch ? habt ihr gleich den motor auseiander genommen oder was? wer hat denn die diagnose gestellt? mfg | |||
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23.12.2006, 19:22
| #5 | ||
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| Golfbegeisterter |
um sicher zusein das die kolbenringe hinüber sind musst du die kompression von jedem zylinder messen! läuft der motor noch oder unrund bzw gar nicht mehr!wie ist es passiert ? | ||
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23.12.2006, 19:53
| #6 | |||
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| MOD im Ruhestand |
Motor lief erst auf 3 zyl., dann auf 2zyl. und dann garnimmer OHNE dass mans gaspedal gehalten hat (nachdem er mitten auf der kreuzung stehe geblieben ist).. ist dann zu nem bekannten in die Werkstatt gefahren und der meinte dann, dass es die Kolbenringe zerissen hätte... was und wie er das Festgestellt hat: Keine ahnung, war nicht dabei... ich weiß nur, dass sein auto jetzt dort steht und ich ihn gestern dort abholen konnte... vielleicht erwähnenswert: war ein Golf3 mit G60 motor ausem Corrado... mfg Jens | |||
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23.12.2006, 21:18
| #7 | ||
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| Golfbegeisterter |
schätze mal ölabstreifringe ! mit was für einem ladedruck seit ihr gefahren? oder laderschaden ---->abgebrochene stücke vom lader im zylinder ----> motorschaden | ||
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23.12.2006, 22:54
| #8 | |||
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| Im Ruhestand  |
Defekter Kolbenring ist in Meinen Augen nur durch Sichtprüfung festzustellen! Kopressionsmangel kann auch andere Ursachen haben, Def ZylKoDi, falls er das per Kompressionsmessung festgestellt haben will... | |||
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24.12.2006, 06:24
| #9 | |||
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| BadGolf  |
Ich halte die Diagnose der "gebrochenen Kolbenringe" auch für absolut lächerlich! Charger, lass' Dich nicht verarschen!!!! MFG | |||
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24.12.2006, 11:10
| #10 | ||
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| Frischling | Zitat:
so plötzlich euf einmal brechen? Gruß Musikman | ||
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24.12.2006, 12:00
| #11 | ||
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| Golfbegeisterter |
wenn man einen zu hohen lade druck mit einer zu hohen kompression fährt zb keine verstärke kopfDi verbaut und ein drehfreudiger fahrer ist kann es sehr leichtpassiern das einpaar ringe sich verabschieden wir hatten das gleiche beim 2ergolf G-60 der motor laüft dan zwar noch aber nur mit vollgas und hat keine leistung mehr ! | ||
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24.12.2006, 12:03
| #12 | |||
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| Im Ruhestand | Zitat:
W E N N an dem Motor was gemacht wäre, würd man das hier rein schreiebn! | |||
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24.12.2006, 12:01
| #13 | |||
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| Frischling  | Zitat:
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24.12.2006, 13:35
| #14 | ||
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| Golfbegeisterter |
Motor lief erst auf 3 zyl., dann auf 2zyl. und dann garnimmer OHNE dass mans gaspedal gehalten hat (nachdem er mitten auf der kreuzung stehe geblieben ist).. ist dann zu nem bekannten in die Werkstatt gefahren und der meinte dann, dass es die Kolbenringe zerissen hätte... was und wie er das Festgestellt hat: Keine ahnung, war nicht dabei... ich weiß nur, dass sein auto jetzt dort steht und ich ihn gestern dort abholen konnte... vielleicht erwähnenswert: war ein Golf3 mit G60 motor ausem Corrado... mfg Jens es ist vom g-60 die rede was hat ein g-60 ein lader !was kann man mit dem lader machen --------------->ladedruck erhöhen was passiert wenn der lade druck zu hoch ist und nicht die passenden dichtungen etc gewählt worden sind --------------------> motorschaden und zwar fliegen dan einem, die kolbenringe um die ohren da diese nicht für solche kräfte ausgelegt sind und das selbe problem hatten wir mit unserem g-lader gehabt und bei uns sind 3 ölabstreifringe und bei einem kolben alle 3 ringe gebrochen wie gesagt es gint viele möglichkeiten es hilft nur aufmachen und nachschaun ! | ||
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24.12.2006, 15:33
| #15 | |||
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| Im Ruhestand |
Supper... schreibt der das im 50ten Beitrag dazu. Okay, G60 stimmt. Hab ich nicht gelesen! Sorry. Dann kanns sein. | |||
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25.12.2006, 02:53
| #16 | |||
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| SechszylinderAllradKombi |
Vergesst eure Theorien dass bei zu hohem Ladedruck die Kolbenringe brechen!!! MfG | |||
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