[Lophon]

Hallo alle zusammen,

Hab da ein riesiges Problem mit meinem G3 1,4 AEX. Habe vor ein paar wochen meinen Motor wechseln müssen. Hat auch alles soweit geklappt. Leider ist es mittlerweile so, dass mir jedesmal der Dichtring vom Ölfilter rausspringt und der Motor das Öl rauspumpt wenn ich Starte. Hatte erst einen Ölfilter aus dem Zubehörhandel (eigentlich schon 2) danach ein Original VW, weil ich dachte das Gewinde wäre Falsch. Ich muss dabei sagen, das ich den Zahnriemen (habe alles auf makierung gestellt) damals erneuert habe, die ölwannendichtung (war beim gebrauchten Motor gerissen), Zündkerzen neu, Luftfilter neu. Zu Anfang Startete der Motor sehr schlecht und lief auf drei Zylindern (nur als er Kalt war). Wenn ich den Ölfilter festziehe und ein paar minuten starte läuft er erst auf 3 und kurz darauf auf allen 4 Zylindern. Wenn er warm ist läuft der Motor Einwandfrei. Kurz noch dabei gesagt: Wenn der Motor warm ist kann man 3 Stunden später ohne Probleme starten. Wenn ich Ihn über Nacht stehen lasse -> startet schlecht und drückt das Öl raus. Ich bin für alle Tipps dankbar und schon mal vielen vielen Dank im voraus.

MfG

Lophon

[VR6SyncroVariant]

Kann schon sein, dass dein Öldruck zu hoch ist! Mit Manometer prüfen und ggf. die Pumpe erneuern!

Der Öldruck hat aber nichts mit dem schelcht laufendem Motor zu tun!
Springt er "jetzt" kalt gut an? (Du sagtest "Zu Anfang startete er schlecht"!)

MfG

[BadGolf]

Mahlzeit!

Der AEX müsste meines Wissens nach eigentlich (hardwaremäßig) baugleich mit dem ABD sein! Vom ABD weiß ich, dass in der Ölpumpe eine Art Überdruckstopfen sitzt, welcher bei zu hohem Druck rausspringt! Das führt dazu, dass die Pumpe direkt in die Ölwanne pumpt (was hat VW sich dabei nur gedacht? Ob es wohl sinnvoll ist, zuviel Öldruck durch keinen Öldruck zu ersetzen?????)!
Daher würde ich zu hohen Öldruck eigentlich ausschließen wollen, da bei Dir dieser Überdruckstopfen noch drin ist!
Kannst Du einen Montagefehler des Ölfilters und auch einen evtl. falschen Ölfilter ausschließen?


MFG

[Masterb2k]

Ähm, der AEX ist doch baugleich mit dem AEE...

Soweit ich weiß ( habe selbst den AEX) hat der keinen stopfen (hatte beim letzten Öl Wechsel die Wanne ab weil das Ansugsieb verdreckt war) oder ich hab eihn nur nich tgesehen!

schlecht starten, woran das liegt, das weiß ich auch noch nicht. habe das gleiche Problem auch mal gehabt, hat sich von slebst erledigt.

Gewinde am Block ist abe rheil, oder? nicht das da irgendwas kaputt ist...

[BadGolf]

Den Stopfen siehst Du auch nicht, wenn Du weißt, wo er sitzt!
Ich habe ihn gefunden, weil er in meiner Ölwanne lag!

Sieht "eingebaut" eher nach Bohrung (Sackloch) aus!


MFG

[Masterb2k]

okay, das ist ein Argument..

dann kann es doch sein!