Ich hatte folgendes Problem:
Wenn ich mein Auto kalt angelassen habe ist er schön angesprungen und gelaufen, wenn ich dann leicht Gas gegeben habe auch noch, sobald ich aber über 2500 gedreht habe ist er ausgegangen! Ich hab dann gleich versucht ihn wieder anzumachen, ging aber nicht, da er keine Kompression mehr hatte! Dann hab ich fünf Minuten gewartet und er ist wieder ganz normal angegangen. Einmal über 2500 gedreht -> gleiches Spiel! Aber nur wenn er kalt war, im warmen Zustand gab es kein Problem. Das bedeudet, dass aufgrund des defekten Druckbegrenzungsventils in der Ölpumpe der Öldruck zu hoch war und das kalte zähflüssige Öl dann meine Hydros aufgepumpt hat! Im warmen Zustand war das Öl flüssiger und dadurch ist dann der Druck gefallen und der Motor ist normal gelaufen! Dummerweise gibt es das Druckbegrenzungsventil das in der Ölpumpe sitzt nicht einzeln, drum hab ich jetzt ne neue Ölpumpe eingebaut und alles funktioniert wieder!
Ich hab mir sagen lassen, dass das keine Seltenheit bei den VR6-Motoren ist, egal ob AAA oder ABV, da die eh die gleiche Ölpumpe haben!
Könnt Ihr mir vielleicht was dazu sagen?
30.08.2006, 08:58
Dann hab ich fünf Minuten gewartet und er ist wieder ganz normal angegangen. Einmal über 2500 gedreht -> gleiches Spiel! Aber nur wenn er kalt war, im warmen Zustand gab es kein Problem. Das bedeudet, dass aufgrund des defekten Druckbegrenzungsventils in der Ölpumpe der Öldruck zu hoch war und das kalte zähflüssige Öl dann meine Hydros aufgepumpt hat! Im warmen Zustand war das Öl flüssiger und dadurch ist dann der Druck gefallen und der Motor ist normal gelaufen! Dummerweise gibt es das Druckbegrenzungsventil das in der Ölpumpe sitzt nicht einzeln, drum hab ich jetzt ne neue Ölpumpe eingebaut und alles funktioniert wieder!
Mit Zitat antworten 
VR6 Ölpumpe zu hoher Druck! 
Baum-Darstellung