Erbitte Hilfe - Golf 3 startet nicht....

modo · 18.11.2006, 18:17

Hi Folks,

gleich vorweg - ich suche hier in dem Forum seit 2 Tagen nach Infos und habe zig Dinge durch. Bitte nicht hauen, wenn ich per Suche was nicht gefunden haben sollte.
Fakt ist: ICH BRAUCHE EURE HILFE. 1000 Dank vorab.
Situation: Neue Maus, altes Auto, technische Probleme.

Es begann mit Stottern und Motor aus an der Ampel. Dann wieder zig Tage ohne Probleme. Ab zu VW - Fehlerspeicher: Zeitweise kein Drehzalimpuls - Verteiler wollten die neu für 170 Euro + Einbau.
2 Tage später - morgens kurz gefahren, dann 30 Mal orgeln, bis er ansprang. Zündfunke geprüft - teilweise kein Funke.
Ich nicht blöd und schaue hier rein. Bei Bosch den Hallgeber einzeln gekauft für 44 Euro netto.
Vor dem Umbau - kein Starten möglich ca. 30 Mal, dann war er einmal kurz da und ich den Kleinen vor die Garage geparkt.
Verteiler runter, Mechanik zerlegt und neuen Geber rein.
Starten: NICHTS !!! 30 Mal ohne Resultat - noch nicht mal den Ansatz eines Startens (Zündpunkteinstellung hatte ich vorher markiert und auch wieder so draufgebaut). Verteilerfinger auch neu rein gemacht.

Step 2 - Zündkerzen (ca. 5000km alt) raus, Wagen ausdampfen lassen, da ich dachte, dass er versoffen ist.
Dabei pro forma gleich neue Kerzen rein. Kontrolle: Zündfunke auf allen 4 Kerzen !!!
Nach Zusammenbau: KEIN ANSPRINGEN.
ALso ab zu ATU und Zündspule gekauft (die kann man übrigens zurückgeben, wenn man die nicht braucht, so wie ich).
Nach Einbau: KEIN ANSPRINGEN.

Benzinpumpe prüfen: Läuft an, Benzinfilter gleich mal gewechselt und den Schlauch zum Motor abgelassen. Pumpe fördert (Wanne drunter und Zündung kurz an).

Mein Fazit: Zündung ist wieder da (kommt immer, mehrfach kontrolliert - neuer Hallgeber funktioniert.), Kerzen neu, Benzinfilter neu, Pumpe fördert.
Ich kann nur nicht prüfen, ob der Sprit an der Einspritzanlage ankommt. Drosselklappe geht sauber auf und zu, gereinigt nochmals mit Bremsenreiniger.
Startpilot nicht verfügbar. Beim Orgeln nunmal wirklich kein Zündungsansatz einer Verbrennung. Eine Kerze mal wieder rausgedreht und auf der Anode war es feucht, allerdings dunkele Flüssigleit. Ich würde annehmen, dass das Öl war und kein Sprit. MEINE VERMUTUNG: Der bekommt neben der nun wieder funktionierenden Zündung keinen Sprit in den Verbrennungsraum. Neben den Kerzen (von oben gesehen) sitzen wohl die Einspritzventile. Nun, wenn eins nicht funktionieren sollte, dann sollte der doch wenigstens mal ne Fehlzündung oder so produzieren, oder ? Selbst wenn der Zündzeitpunkt einige Grad verstellt sein sollte, sollte der doch mal den Ansatz einer Zündung der Verbrennung machen.
Ich kann mit dem Wagen nun leider keinen Meter fahren und weiss nicht mehr weiter.
Wenn ihr Ideen für mich habt, dann bitte, bitte her damit !!! 1000 Dank im voraus. Dabei eine Bitte, da ich den Kleinen Schnuckigolf noch nicht so im Detail kenne:
Bitte beschreibt mir kurz, wo ich dann was finde.
Alle bisherigen Massnahmen basieren auf Infos hier aus dem Forum.

Meine Idee: Das Steuergerät steuert die Einlassventile der Einspritzung nicht mehr. Wo finde ich das Steuergerät bei dem Golf? Sicherung im Kasten scheint aber soweit i.O. zu sein (ich glaube 15 oder 18)....

Der Wagen ist EZ Ende 1995, 1,6 75PS (ich glaube AAE???? - wo findet man eigentlich die Kennung???), Rechteckiger Luftfilter, recht groß)

Nochmals 1000 Dank im voraus !!!
Liebe Grüße
Modo

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