Lüftungsklappen über Handschuhfach bekleben??? - Seite 2

Frank22 · 10.01.2026, 19:10

auch wenn das Provisorium dich jetzt erst einmal über den Winter rettet, über kurz oder lang solltest Du doch über eine vernünftige Instandsetzung nachdenken.

besorge Dir doch einfach einen gebrauchten kompletten Gebläsekasten , arbeite den in aller Ruhe auf und tauscht dann den kompletten Kasten aus so sollte es selbst für ungeübte an einem Tag machbar sein im Anschluß kannste den alten Kasten ja wieder verkloppen.

31Gold · 11.01.2026, 13:39

Ich werde mich mal bei machen wenn ich eine Woche Urlaub habe. Denn kann ich alles mit armaflex abdichten.

Wie füge ich denn hier Bilder ein? falls jemand mal auf das gleich problem stößt, kann man sehen wie ich an die stellklappe rangekommen bin

31Gold · 12.01.2026, 06:23

Sooo, nach der Fahrt zur Arbeit ist auf Langstrecke die kühltemperatur unter 70° gefallen. Das heißt für mich mein Thermostat oder irgendwas ist kaputt? Kann ja nicht sein das ich hier in eisiger kälte fahren muss weil VW dass so wollte^^

GTFahrer · 12.01.2026, 09:11

Das ist sehr wahrscheinlich. Kauf ein hochwertiges, Behr/Mahle, Wahler, Gates bspw..
Es könnte aber auch ein defekter Sensor sein, aber das ist beim 3er eher selten.

31Gold · 12.01.2026, 18:39

Ich hatte vor ein paar Monaten ein diagnosegerät von Autoaid. Ansich gute Sache aber für alte Fahrzeuge absolut nicht gedacht. Auf jeden Fall hatte mir das Gerät ein defekten Temperatursensor oder defektes thermostat angezeit. Ich bin mir leider nicht mehr sicher. Habe das Ding denn auch zurück geschickt weils mir nichts gebracht hat, zwecks Drosselklappe anlernen und fehlerspeicher auslesen. Ich habe den Fehler dann ignoriert und mir gedacht das wird falsch vom diagnosegerät sein. Naja, ich leg mir jetzt ein VCDS zu und denn werde ich weiterschauen^^

GTFahrer · 12.01.2026, 19:06

Das Thermostat ist nicht eigendiagnosefähig. Das prüft man simpel übers Abfühlen der Schläuche am Kühler.

Für die simple Kiste reicht n billige Autodia K409... und iwo im Netz schwirren alte VAG-COMs herum. Oder alternative Programme, langt vollkommen für die simple Diagnose in dem Wagen.

31Gold · 13.01.2026, 17:52

Zitat:

Zitat von GTFahrer

Das Thermostat ist nicht eigendiagnosefähig. Das prüft man simpel übers Abfühlen der Schläuche am Kühler.

Für die simple Kiste reicht n billige Autodia K409... und iwo im Netz schwirren alte VAG-COMs herum. Oder alternative Programme, langt vollkommen für die simple Diagnose in dem Wagen.

Mit abfühlen meinst du ob die schläuche dicht sind oder was?
Ich brauch ja sowieso so das vcds zum Drosselklappe anlernen und um die airbag leuchtet wieder auszuschalten. Das gibt's ja auch schon günstiger aus Nicht EU Ländern^^
Dazu ein alten 20€ Laptop und denn passt das.

McMar · 13.01.2026, 20:13

Er meint, dass du fühlen sollst ob die Schläuche zum Kühler vorne warm werden.
Am besten wenn der Motor Kalt ist und erst ein paar Minuten lief
Wenn die warm werden, ist das Thermostat defekt und somit ist immer der große Kühlkreislauf auf. Deshalb wird der Motor richtig warm.

Das Thermostat ist ein mechanisches Bauteil ohne Kabel, somit dann es schwierig ausgelesen werden.

GTFahrer · 13.01.2026, 22:34

Genau.
Der obere Schlauch wird warm, ist normal, hängt ja direkt am Zylinderkopf dran.

Der untere bleibt kalt, weil kein Wasser durch den Kühler fließen darf. Bei 70 °C auf der Anzeige nach Start mal raus und anfassen. Wenn da der untere Schlauch warm ist, dann ists Thermostat offen und damit kaputt.

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