Der Sturz kann erstmal nicht/wenig eingestellt werden. Wenn du das ganz genau haben möchtest: Es gibt z.B. von Powerflex Excenderschrauben für die Befestigung am Dämpfer. Damit kannst du den Sturz durchaus nachstellen.
Das mit der Spur versteh ich jetzt nicht so ganz. Den kann die Werkstatt doch einstellen? Was ggf sein kann, ist mir auch schon passiert, fällt aber normal sofort auf: Kontrollier mal die Montage des Traggelenkes. Wen es blöd läuft hast du das nur mit einer Schraube festgemacht, die anderen 2 Schrauben gehen nur durch den Querlenker und sind mit dem Traggelenk garnicht verbunden, weil es nicht richtig drin sitzt. Blöder Fehler.
Aber so am Rande: Ist das Traggelenk nicht mehr "toll" kannst du dir Spur garnicht vernünftig einstellen. Und es macht schon 2 mal keinen Sinn.
Der Sturz kann erstmal nicht/wenig eingestellt werden. Wenn du das ganz genau haben möchtest: Es gibt z.B. von Powerflex Excenderschrauben für die Befestigung am Dämpfer. Damit kannst du den Sturz durchaus nachstellen.
Löse die zwei Schrauben am Dämpfer und Du hast gute 2-3° Verstellweg für den Sturz. Serienmäßig, ohne andere Schrauben. Die Exzenterschrauben erleichtern es nur. Werkstätten nehmen daher gerne das Hilfswerkezug: https://images.app.goo.gl/FPAa6A426DSESDYg6
12.01.2024, 10:39
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