Ölsensor leckt

Wanderduene · 21.05.2022, 19:23

So..., das Wochenende ist da, und bevor ich die Füße hochlege oder ne Kuh über den Grill ziehe, kann ich ja auch den Wagen fit halten :-)

Ich habe mir in der Zwischenzeit einen Druckschalter von Hella besorgt, dessen Gewinde ähnlich lang wie beim originalen ist. Der ließ sich auch problemlos einschrauben und hatte netterweise auch gleich einen Dichtung dabei.
Beim originalen steht tatsächlich "1,6 - 2,0 bar" auf der Unterseite. Das 1,6 -" war tatsächlich unter Ablagerungen "versteckt".

Der Druckschalter von H+B hat die Artikelnummer 70 54 10 49.

M10 Feingewinde in konisch habe ich noch nie gesehen oder gehört. Mit dem analogen Messschieber messe ich an der Spitze 9,8 und am letzten Gewindegang 10,2 mm Durchmesser. Sachen gibt's...

onkel-howdy · 22.05.2022, 10:09

Zitat:

Zitat von Wanderduene

M10 Feingewinde in konisch habe ich noch nie gesehen oder gehört. Mit dem analogen Messschieber messe ich an der Spitze 9,8 und am letzten Gewindegang 10,2 mm Durchmesser. Sachen gibt's...

Das is am Anfang schon ungewöhnlich. Aber a) in Aasien für alles und b) bei Autobauer für alles mit Öl "normal". Nennt sich NPT Gewinde. Und hat halt den Vorteil das es bei schwankenden Temperaturen selbst abdichtend ist.

GTFahrer · 23.05.2022, 09:36

Zitat:

Zitat von Wanderduene

Der Druckschalter von H+B hat die Artikelnummer 70 54 10 49.

Danke für die RM. Wird auf die korrekte VW-Teilenummer für deinen Motor umgeschlüsselt.

Dann macht der H + B etwas "Freestyle" und weicht vom Original ab mit dem Konus.
Naja, Schade um den unnötigen Aufwand bei Dir, aber jetzt ist mittlerweile alles wieder dicht.

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