GTFahrer wie hast du das mit dem Abblitzen gemacht? Die MonoMotronic wird ja glaube ein paar Winkel grad vor OT geblitzt. Hat das mit der Yato gut funktioniert? Ich denke mir halt, für 1 oder 2 mal noch will ich nichts so viel Geld in die Hand nehmen. Mein zu Betreuender Fuhrpark hat ansonsten schon ruhende Zündung G4 mit AKL und Octavia 1U mit AZJ Motor. In meinem Sommer Golf schlummert der AGG, der ja auch schon ohne Abblitzen auskommt. Der ABF sollte dies ja auch .
GTFahrer wie hast du das mit dem Abblitzen gemacht? Die MonoMotronic wird ja glaube ein paar Winkel grad vor OT geblitzt. Hat das mit der Yato gut funktioniert? Ich denke mir halt, für 1 oder 2 mal noch will ich nichts so viel Geld in die Hand nehmen.
War auch mein Gedankengang: Wie oft braucht man das? Da hat mich eine Investition von 100+ € auch etwas zögerlich gemacht. Bei der Yato sind die Meinungen auch so "polarisiert": Die einen sind total zufrieden, die anderen haben die bereits beim ersten Mal kaputt (wobei man nie weiß, was die Leute damit anstellen...)
Abblitzen... ich hab n Schaltgetriebe ADZ, der hatte leider die ZZP-Marke nicht mehr, nur noch die OT-Kerbe.
Den grünen Stopfen habe ich vollständig ausgedreht, schafft mehr "Durchblick" zur Schwungscheibe. Die Kerbe mit einem hellen Lackedding angemalt, zur besseren Erkennbarkeit.
Danach Motor gestartet und via VAG-COM in den Grundeinstellmodus gebracht. Nicht so spektakulär... läuft etwas unruhiger, das ist alles.
Dann die Yato auf die 6° gestellt (Und hier muss man aufpassen, weil das Rädchen sich so leicht verdrehen lässt). Mit der die Schwungscheibe abgeblitzt. Musste nicht viel verdrehen am Verteiler, vielleicht 3-4 mm, dann stand die OT-Marke "perfekt" still im Blitzmoment.
Zur Kontrolle das Rädchen auf 0° gestellt und nochmals geblitzt, schon war die "aus dem Takt". Da ging ich von aus, dass die Einstellung an der Pistole funktioniert.
Mit 3° Einstellung dann die OT-Marke am Nockenwellenrad abgeblitzt... stand auch still.
--> Ging davon aus, dass die Pistole ausreichend genau funktioniert.
Die Probefahrt danach bis der Motor betriebswarm wurde. Alles unauffällig.
Nochmals Abblitzen + Grundeinstellung ergab: Stillstehende Marke. (Laut RLF soll die Einstellung nur bei warmen Motor erfolgen)
Verbrauch passt, Motor klingelt nicht, fährt sich wie immer: Gehe davon aus, dass der ZZP damit passt.
20.04.2022, 22:30
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