Golf 3 Bj 97 Family startet mal und mal nicht!

Markus_89 · 15.12.2021, 18:12

Das mit den Kabeln klingt interessant... mach mal ein Bild von den Kabeln, die du bearbeitet hast...Kabel, die unter der Rückbank liegen und zum Unterboden verschwinden sind meist die der ABS-Sensoren.

Peppi65 · 15.12.2021, 18:29

Zitat:

Zitat von Markus_89

Das mit den Kabeln klingt interessant... mach mal ein Bild von den Kabeln, die du bearbeitet hast...Kabel, die unter der Rückbank liegen und zum Unterboden verschwinden sind meist die der ABS-Sensoren.

Ich hab das aus Reflex gemacht, hat sicher nix damit zu tun das er sofort wieder ansprang!

ThomasG3 · 15.12.2021, 21:04

Zitat:

Ich war heute bei Ihm und hab die Verkabelung zur Pumpe mal überprüft, konnte keine Schäden erkennen.
Bei der Zündung kann ich alleine allerdings nicht hören ob die Pumpe anläuft (...)

Also der Verschlussdeckel im Kofferraum war abgeschraubt?
Wo die Pumpe drunter ist?

Testen:

Eine zweite Person lauscht vom Kofferraum aus Richtung Pumpe (der Blechdeckel ist dabei abgeschraubt).

Die andere Person schaltet die Zündung ein.

In dem Moment muss was von der Pumpe zu hören sein, ein kurzes Summen.

Das Summen verstummt also gleich wieder, das ist so gewollt.
(Die Pumpe würde erst dauerhaft laufen, wenn der Motor gestartet wird, hat was mit der Wegfahrsperre zu tun).

Angenommen kein Summen bei der Prozedur:

dann auf die Pumpe klopfen, während die Zündung eingeschaltet wird.

Summt es dann mal ja mal nicht, ist die Pumpe hinüber.

Grüße von
ThomasG3

Peppi65 · 16.12.2021, 07:10

Zitat:

Zitat von ThomasG3

Also der Verschlussdeckel im Kofferraum war abgeschraubt?
Wo die Pumpe drunter ist?

Testen:

Eine zweite Person lauscht vom Kofferraum aus Richtung Pumpe (der Blechdeckel ist dabei abgeschraubt).

Die andere Person schaltet die Zündung ein.

In dem Moment muss was von der Pumpe zu hören sein, ein kurzes Summen.

Das Summen verstummt also gleich wieder, das ist so gewollt.
(Die Pumpe würde erst dauerhaft laufen, wenn der Motor gestartet wird, hat was mit der Wegfahrsperre zu tun).

Angenommen kein Summen bei der Prozedur:

dann auf die Pumpe klopfen, während die Zündung eingeschaltet wird.

Summt es dann mal ja mal nicht, ist die Pumpe hinüber.

Grüße von
ThomasG3

Srvus Thomas,
wie ich zuvor schrieb, lies der Wagen sich gestern ohne Probleme direkt nach umdrehen des Zündschlüßels ohne Gas zugeben anwerfen!

Die Pumpe dürfte somit gewiss nicht das Problem sein.

Ich werde am WE die Zündspule anschauen und die Einspritzelektrik kontrollieren.

LG

Andreas

P.s. wer kan denn zu dem Aufkleber dessen Daten ich oben eingetragen habe etwas sagen?
Ist da die Kennung dabei und ich bin nur zu unwissend diese zu erkennen?

P.P.S. hab an der Steuerkettenabdeckung die Motorkennung gefunden....: AAM 666 723

franz-werner · 16.12.2021, 20:06

Zitat:

Zitat von Peppi65

P.P.S. hab an der Steuerkettenabdeckung die Motorkennung gefunden....: AAM 666 723

Nur dass es keine Steuerkettenabdeckung war, sondern eine Zahnriemenabdeckung....

Peppi65 · 17.12.2021, 09:49

Zitat:

Zitat von franz-werner

Nur dass es keine Steuerkettenabdeckung war, sondern eine Zahnriemenabdeckung....

Grins ja... Zahnriemen... ^^

96er GT · 25.12.2021, 20:56

Und, Fehler gefunden?

Themen-Optionen
Druckbare Version zeigen Jemanden per E-Mail auf dieses Thema hinweisen
Ansicht	Thema bewerten
Zur Linear-Darstellung wechseln Hybrid-Darstellung Zur Baum-Darstellung wechseln	Thema bewerten:

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Mein flashroter Golf 3 TDI ...tritt an zum "Winterdienst"	marko1983	Showroom	482	24.11.2013 23:18
Schaltplan Golf 3 Bj. 97	Schulle´s_Variant	Elektronik	2	17.01.2012 15:32
[Motor] Golf 3 SDI, Bj. 97, Startprobleme	Golfen	Werkstatt	0	20.12.2010 10:33
Golf 3 VR6 Highline Bj 97	F2theLow	Externe Angebote	0	29.06.2010 23:55

Menu