Motor Öldruck 16V

GTFahrer · 28.07.2021, 14:38

Tagchen,

der 9A (92er, 245ooo km) scheint nun langsam Ärger machen zu müssen.

Problem: Öl über 90 °C, konstante Fahrt (Egal ob Autobahn, Landstraße, einfach so über 2.000 Umdrehungen sein). Geht man vom Gas und damit Drehzahlsenkung geht das Gepiepse + Öldrucklampe an.

Das Öl mitsamt Filter ist keine 1.000 km alt, der Fehler war aber bereits davor vorhanden. Die Öldruckschalter und die Verkabelung sind i.O., dennoch die Schalter gegen frische ersetzt. Fehler blieb.

Also mal den Druck gemessen, am Filterflansch/Öl-Wasserwärmetauscher.

Bei 70 °C warmen Öl:
Im Leerlauf: 1,3 bar
Bei ~ 2.000 Umdrehungen: 3,2 bar
Bei ~ 3.000 Umdrehungen: 4 bar

Bei 94 °C warmen Öl:
Im Leerlauf: 0,4 bar
Bei ~ 2.000 Umdrehungen: 1,7 - 1,8 bar
Bei ~ 3.000 Umdrehungen: 3,1 -3,2 bar

Der Druck bei ~ 2000 Umdrehungen ist doch etwas zu niedrig.
Nur wo anfangen... eigentlich bleibt einem nichts anderes übrig, wie zerlegen und eine Sache nach der anderen ansehen: Späne/Bruchstücke in der Wanne, Sieb, Ölpumpenspiel, Lagerschalen Hauptlager, Pleuel, Zwischenwelle, Ölspritzdüsen, Nockenwelle...

Oder kann man aus dem Verhalten bereits en Verdacht auf etwas einkreisen?

Kompression habe ich auch gemessen, bei handwarmen Motor & voll geöffneter DK:
Zyl 1 -2 - 3 - 4: 13 - 12 - 12 - 13 bar

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