Und schaue nochmals wegen der Falschluft. Ich baue jeden Unterdruckschlauch aus, sehe mir den an, knicken/biege/drehe die um eventuelle Porösitäten zu sehen.
Die kleinen grünen Käppchen auf der Röhre Saugrohr - Bremskraftverstärker sind heile? Reißen gerne.
Diese Membrane/Dose im Filterkasten ist ebenso heile? Habe den Defekt gefunden durch Anlegen eines Vakuums, ging nicht.
Nun war der O-Ring des Heizigels porös, nach 28 Jahren und knapp 600tkm. Das ist aber ein Gefummel das Ding zu tauschen. Geduldsspiel!
Die Mono hat ne Zwischenplatte, welche gerne bricht.
Der Flansch... mal die Mono abgeschraubt und den Flansch angesehen?
28.06.2021, 11:44
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