[Splace]

Nabend zusammen
ich habe bzgl. des Themas schon sehr viel gelesen aber so richtig fündig bin ich leider nicht geworden.

Vorgeschichte:
Habe in meinen Golf 3 einen 2E eingebaut.
Als der Motor ausgebaut war, habe ich die kupplung mit neu gemacht.
Die kupplung ist von LUK inkl. Simmering Getriebseitig.
Alles schön und gut. Motor rein und der Wagen fährt auch.
Bin den Wagen nachdem Umbau ca. 600km ganz normal gefahren, ohne Drehzahl hoch und durchdrehende Reifen, sprich, ich habe die Kupplung geschont damit Sie eingefahren wird.

Mein Problem:
Nach der Einfahrphase, bin ich dann auch mal auf die Autobahn um zuschauen was den so geht mit dem Motor.
Im 3. und 4. auf Vollgas, zwischen 3000 u. 4000 Umdrehungen, geht die Drehzahl plötzlich hoch Richtung 5000-5500 aber er beschleunigt nicht.
Nach ein paar Sekunden geht die drehzahl wieder etwas zurück und er zieht auch wieder. Das Problem tritt mal auf und mal nicht. Aber wenn ich mehrmals mit vollgas beschleunige passiert es garantiert mal das, dass Szenario auftritt.
Neulich habe ich entdeckt das ein Schlauch der Am Ventideckelsitzt löscher hat.
Diesen habe ich erstmal mit einem Ersatzschlauch geflickt um zu testen ob es daran liegt, ohne Erfolg. Problem ist immer noch da.
Die Kupplung habe ich getestet mit den Gängen 3-5. Handbremse gezogen und drehzahl auf 3-3500 und kupplung los gelassen. Der Motor ist sofort aus.

Das einzige was mir noch einfällt ist, beim Motorausbau habe ich das Kupplungsseil (autom Verstellung) nicht korrekt ausgebaut.
(mein erster Golf)

Kann es sein das dieser so doof verstellt ist, das dies zu meinem Problem führen kann?

Bin über jeden Rat und jede Idee froh und Dankbar.
Hoffe Ihr könnt mir helfen.